శాస్త్రవేత్తల ప్రకారం, జీబ్రా అశ్వ క్రమం యొక్క పురాతన ప్రతినిధి, దాని ప్రత్యేక ఆదిమత్వంతో తనను తాను వేరు చేస్తుంది. ఆమె దగ్గరి బంధువులను గుర్రం మరియు గాడిదగా పరిగణించవచ్చు.
ఆర్టియోడాక్టిల్ స్క్వాడ్ యొక్క మొదటి ప్రతినిధులు 54 మిలియన్ సంవత్సరాల క్రితం మన గ్రహం మీద కనిపించారు. ఆధునిక గుర్రాలు, గాడిదలు మరియు జీబ్రాస్ యొక్క పూర్వీకులు వీరు. వారి పరిమాణాలు వారి ఆధునిక వారసుల కన్నా చాలా చిన్నవి, మరియు వాస్తవానికి అవి తరువాతి నుండి చాలా భిన్నంగా ఉన్నాయి.
ఈ నిర్లిప్తత యొక్క ప్రతినిధులు వారి తుది రూపం పొందడానికి 52 మిలియన్ సంవత్సరాలు పట్టింది. ఆపై నిర్లిప్తత భూమి అంతటా వ్యాపించే సమూహాలుగా విభజించబడింది. ప్రతి సమూహం నివసించిన పరిస్థితులు కాలక్రమేణా మారాయి, సమూహాలు ఒకదానికొకటి దూరం అయ్యాయి, చివరికి అలాంటి ఒంటరితనం యొక్క ఫలితం మనకు ప్రస్తుతం తెలిసిన ఆర్టియోడాక్టిల్ జాతుల జాతుల ఏర్పాటు.
Zebroid.
కాబట్టి మనతో పక్కపక్కనే నివసించే ఆర్టియోడాక్టిల్స్ జాతులు (మరియు ఇవి గుర్రాలు, గాడిదలు మరియు జీబ్రాస్) పరిణామాత్మక అభివృద్ధి ఫలితమని చెప్పడం సురక్షితం, ఇది 54 మిలియన్ సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతోంది. మనిషి ఈ నిర్లిప్తత యొక్క చాలా మంది ప్రతినిధులను మచ్చిక చేసుకున్నాడు, కాని జీబ్రా ఈ విధి నుండి తప్పించుకున్నాడు. బహుశా దీనికి కారణం ఈ జంతువుల తక్కువ ఓర్పు. ఇది జంతు ప్రపంచం యొక్క స్ప్రింటర్ - ఇది అధిక వేగాన్ని అభివృద్ధి చేయగలదు, కానీ ఇది చాలా త్వరగా అలసిపోతుంది. మరియు ఈ జంతువు యొక్క స్వభావం చక్కెర కాదు! కానీ బాహ్యంగా జీబ్రా చాలా అందమైనది మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.
జీబ్రోయిడ్స్ అంటే గుర్రపు జాతి నుండి వివిధ రకాల జంతువులను దాటడం.
స్పష్టంగా ఈ లక్షణాలు - వేగం మరియు అందం - ఒక వ్యక్తిని జీబ్రా పెంపకం కోసం ప్రేరేపించాయి. జీబ్రాస్ యొక్క బంధువులైన ఇతర ఈక్విడేలతో ఈ అడవి అందాన్ని దాటడం ద్వారా దీన్ని చాలా సాధారణ పద్ధతిలో చేయాలని నిర్ణయించలేదు. ఇటువంటి అవకతవకల ఫలితంగా, తక్కువ అసాధారణమైన పేర్లు లేని అసాధారణ జంతువులను పొందారు. వారి సాధారణ పేరు జీబ్రోయిడ్స్. ఈ పేరు రెండు పదాల కలయిక నుండి వచ్చింది: జీబ్రా మరియు హైబ్రిడ్.
హైబ్రిడ్ జీబ్రా మరియు గాడిద.
అటువంటి శిలువ యొక్క ఉదాహరణలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
మీరు జీబ్రా మరియు గుర్రాన్ని దాటితే, ఫలితం జోర్స్ (జోర్స్, ఆంగ్ల పదాల నుండి "గుర్రం" - "గుర్రం" మరియు "జీబ్రా" - "జీబ్రా".
హైబ్రిడ్ జీబ్రా మరియు గుర్రం.
జీబ్రా గాడిదతో దాటినప్పుడు ఒక జోంకా ఇస్తుంది (జెడాంక్ లేదా జోంకీ అనేది ఇంగ్లీష్ “జీబ్రా” - “జీబ్రా” మరియు “గాడిద” - “గాడిద” కలయిక).
జీబ్రా మరియు పోనీని దాటిన సందర్భంలో, మీకు జోనీ లభిస్తుంది (జోనీ అనేది ఇంగ్లీష్ “జీబ్రా” - “జీబ్రా” మరియు “పోనీ” - “పోనీ” కలయిక).
పొలంలో ఉపయోగం కోసం వివిధ జంతువుల యొక్క వివిధ లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి జీబ్రోయిడ్స్ను పెంచుతారు.
అత్యంత ప్రసిద్ధ జోంక్ (జీబ్రా-గాడిద హైబ్రిడ్) లాంక్షైర్లోని సర్ సాండర్సన్ ఆలయానికి చెందినది. ఈ జీబ్రోయిడ్ చనిపోయే వరకు బండిని ప్రాంతాల వెంట నడిపాడు.
మీరు లోపం కనుగొంటే, దయచేసి వచన భాగాన్ని ఎంచుకుని నొక్కండి Ctrl + ఎంటర్.
భూమి
జంతు శరీరాల కదలికను అనుకరించడం ఇంజనీర్ల దీర్ఘకాల లక్షణం. భూగోళ సకశేరుకాలకు నాలుగు అవయవాలు ఉండటానికి ఒకే ప్రాథమిక కారణంతో ఒక కారుకు నాలుగు చక్రాలు ఉన్నాయి. ఆండ్రాయిడ్ రోబోట్లు, వాస్తవానికి, మానవ శరీరం యొక్క కదలికను అనుకరిస్తాయి, పారిశ్రామిక రోబోటిక్ మానిప్యులేటర్లు మానవ చేతి యొక్క ఆరు డిగ్రీల స్వేచ్ఛను ఖచ్చితంగా కాపీ చేస్తాయి మరియు బోస్టన్ డైనమిక్స్ యంత్రాలు ఇప్పుడు జంతువులను తప్పుగా భావించవచ్చు.
కానీ రోబోట్లు ప్రేరణ కోసం ప్రకృతి వైపు తిరుగుతూనే ఉన్నాయి మరియు ఇటీవల బొద్దింకలు వారి దృష్టిని ఆకర్షించాయి. హార్వర్డ్ విశ్వవిద్యాలయంలోని శాస్త్రవేత్తలు కీటకాల కదలికను అధ్యయనం చేశారు, దీని ఫలితంగా బొద్దింక యొక్క బలమైన బాహ్య అస్థిపంజరం అసాధారణమైన రీతిలో అడ్డంకులను అధిగమించడానికి వీలు కల్పిస్తుందని వారు కనుగొన్నారు. మొదట, ఒక బొద్దింక వాస్తవానికి ఒక అడ్డంకిగా క్రాష్ అవుతుంది, ఆ తరువాత అది వేగాన్ని కోల్పోకుండా దిశను మారుస్తుంది (మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది గతి శక్తిని చాలా ఆర్థికంగా వినియోగిస్తుంది). ఈ ఆస్తికి ధన్యవాదాలు, బొద్దింక దాని దుర్మార్గుల నుండి సులభంగా సేవ్ చేయబడుతుంది. ఇంజనీర్లకు గొప్ప ఆసక్తి ఏమిటంటే, చిటినస్ షెల్ ఉన్నప్పటికీ, కీటకాలు ఇరుకైన అంతరాలను చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యం.
జంతువుల ద్వారా గూ ied చర్యం చేసిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల గురించి మాట్లాడుతుంటే, విమానయానం గురించి ప్రస్తావించలేము: మొదటి విమానాల సృష్టికర్తలు పక్షులను కూడా అక్షరాలా అనుకరించటానికి ప్రయత్నించారు, వారి కార్లు రెక్కలు కట్టుకోమని బలవంతం చేశారు. కానీ సమయం ప్రతిదానిని దాని స్థానంలో ఉంచుతుంది: పక్షుల నుండి, ప్రజలు తమ ఏరోడైనమిక్స్ నేర్చుకోవడం ప్రారంభించారు మరియు భూ రవాణాలో కూడా దీనిని ఉపయోగించారు.
ఈ దేశంలోని పర్వత భూభాగం కారణంగా జపాన్లో హైస్పీడ్ రైల్ ఇంజనీర్లు సమస్యను ఎదుర్కొన్నారు. ట్రాక్లు వేయడానికి చాలా సొరంగాలు నిర్మించాల్సి వచ్చింది, కాని వాటి ప్రవేశద్వారం వద్ద లోకోమోటివ్ దాని ముందు గాలిని పిండేస్తోంది. మానవ నిర్మిత గుహల నుండి బయలుదేరడం పెద్ద శబ్దంతో పాటు ప్రయాణికులను మరియు బయటి పరిశీలకులను భయపెట్టింది.
ఇంజనీర్లలో ఒకరికి ఈ సమస్య పరిష్కరించబడింది, వారు పనికి అదనంగా, పక్షి శాస్త్రానికి ఇష్టపడతారు. కింగ్ ఫిషర్లు, నీటిలో మునిగి, ఆచరణాత్మకంగా నీటి స్ప్లాష్ను సృష్టించడం లేదని అతను గమనించాడు. ఇంజనీర్ ప్రకారం, ఇది వారి ముక్కు ఆకారం కారణంగా ఉంది. వాస్తవానికి, ఈ ఆలోచనను అభివృద్ధి చేయడానికి, ఇది పవన సొరంగంలో చాలా ప్రయోగాలు చేసింది, కాని పక్షి ముక్కు ఆకారం పరీక్షలకు ప్రారంభ స్థానం. తత్ఫలితంగా, లోకోమోటివ్స్ ఒక పక్షి ముక్కును అందుకున్నాయి మరియు చాలా నిశ్శబ్దంగా సొరంగాల నుండి నిష్క్రమించడం ప్రారంభించాయి.
ఎగిరే జంతువుల యొక్క మరొక సాంకేతికతను ఇ-పుస్తకాలలో ఉపయోగించవచ్చు. శాస్త్రవేత్తలు నిమ్ఫాలైడ్ సీతాకోకచిలుకల రెక్కలపై ప్రమాణాల ద్వారా కాంతి ప్రతిబింబించే సూత్రాన్ని ఉపయోగించారు, దాని ప్రాతిపదికన రంగు ఎలక్ట్రానిక్ సిరా మిరాసోల్ కోసం ఒక పదార్థాన్ని అభివృద్ధి చేశారు. అదనంగా, ఉష్ణోగ్రతని బట్టి రంగును మార్చడానికి సీతాకోకచిలుక రెక్కల యొక్క ఆస్తి వేడెక్కడం సెన్సార్లను సృష్టించడానికి ఆధారం అవుతుంది.
మూల కోడ్
ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు జనరేటర్ ఇప్పటికీ చాలా నిజాయితీగల మానవ ఆవిష్కరణలు. ఆవిష్కర్తలు వారి నమూనాను ప్రకృతిలో చూడలేకపోయారు: 19 వ శతాబ్దంలో ఎలక్ట్రాన్ సూక్ష్మదర్శినిలు లేవు, ఇవి ATP సింథేస్ ఎంజైమ్ యొక్క పరికరం మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని వివరంగా పరిశీలించడం సాధ్యం చేశాయి, ఇది పదుల సంఖ్యలో నానోమీటర్ల పరిమాణంలో ఉన్న పరమాణు యంత్రం. ఇంతలో, ఎలక్ట్రిక్ యంత్రాల ఆపరేషన్ సూత్రం అసాధారణమైన దయతో ఈ ప్రోటీన్లో పొందుపరచబడింది.
మైటోకాండ్రియా లేదా క్లోరోప్లాస్ట్ యొక్క పొరలో స్థిర భాగం (స్టేటర్ యొక్క అనలాగ్) స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు లోపల అణువు యొక్క భ్రమణ భాగం - రోటర్. ఈ పరమాణు మోటారు పొర అంతటా సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని ఉపయోగిస్తుంది: సెల్యులార్ శ్వాసక్రియ సమయంలో ధనాత్మకంగా చార్జ్ చేయబడిన హైడ్రోజన్ అయాన్లు మైటోకాండ్రియా నుండి బయటకు నెట్టబడతాయి. అక్కడ నుండి, అవి లోపలికి తిరిగి చొచ్చుకుపోతాయి, ఇక్కడ ఛార్జ్ ప్రతికూలంగా ఉంటుంది, అయితే మైటోకాండ్రియాకు వారి ఏకైక మార్గం ATP సింథేస్ యొక్క పరమాణు మోటారు ద్వారా. "రోటర్" ను తిప్పడం ద్వారా, ప్రోటాన్లు ప్రోటీన్ ATP అణువును సంశ్లేషణ చేస్తాయి - కణాంతర ఇంధనం. ATP సింథేస్ మరొక ఆపరేషన్ మోడ్ను కలిగి ఉండవచ్చు: చాలా ATP ఉన్నపుడు మరియు మెమ్బ్రేన్ వోల్టేజ్ తగినంతగా లేనప్పుడు, ఎంజైమ్ ఇంధన మరియు పంప్ ప్రోటాన్లను వ్యతిరేక దిశలో ఉపయోగించగలదు, సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని పెంచుతుంది. ఈ విధంగా, 20 ఎన్ఎమ్ పరిమాణంతో ఉన్న ఏకైక పరమాణు యంత్రం జనరేటర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారు లక్షణాలను మిళితం చేస్తుంది.
ప్రకృతి యొక్క ఆవిష్కరణల పేటెంట్లు వందల మిలియన్ల సంవత్సరాల క్రితం గడువు ముగిశాయని మాత్రమే ఆశించవచ్చు, మరియు మేము ఆమె మరెన్నో ఆసక్తికరమైన ఆవిష్కరణలను చూడగలుగుతాము.