తెల్ల సముద్రం రష్యా యొక్క ఉత్తర లోతట్టు సముద్రం, ఇది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రానికి చెందినది, ఇది దేశంలోని అతిచిన్న సముద్రాలలో ఒకటి: 90 వేల చదరపు మీటర్లు. కిమీ విస్తీర్ణం, 4.4 వేల క్యూబిక్ మీటర్లు. కిమీ వాల్యూమ్. గొప్ప లోతు 343 మీ. వైట్ మరియు బారెంట్స్ సముద్రాల సరిహద్దులు కోలా ద్వీపకల్పంలోని కేప్ స్వ్యాటోయ్ నోస్ మరియు కేప్ కనిన్ నోస్ మధ్య ఉన్నాయి. అనేక ముఖ్యమైన ఆర్థిక జీవ వనరులను ఇక్కడ పండిస్తారు - సముద్రపు పాచి (ఫ్యూకస్, కెల్ప్, కెల్ప్), మొలస్క్లు, చేపలు (హెర్రింగ్, సాల్మన్, కుంకుమ కాడ్, ఫ్లౌండర్, మొదలైనవి), క్షీరదాలు (బెలూగా తిమింగలాలు, ముద్ర, వీణ ముద్ర) నివసిస్తున్నారు.
విద్యుత్ ప్లాంట్లు మరియు ఇతర హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాల పని
జలవిద్యుత్ ప్లాంట్లు జలసంధిలో ఆనకట్టలను సృష్టిస్తాయి. ఈ నిర్మాణాలు వాణిజ్య చేపలతో సహా అనేక చేప జాతుల మొలకెత్తడానికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి, ఇది పశువుల సంఖ్య తగ్గడానికి దారితీస్తుంది. ఆనకట్టలు నీటి స్తబ్దతకు కారణమవుతాయి, ఇది తీరప్రాంత జలాల నాణ్యత మరియు జీవ వైవిధ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
టైడల్ విద్యుత్ ప్లాంట్ల నిర్మాణం పర్యావరణ అనుకూలమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. అయితే, మీజెన్ టైడల్ స్టేషన్ నీటి ప్రసరణను మార్చింది. ఇది తెగులు దిగువన ఉన్న అవక్షేపాల పున ist పంపిణీకి దారితీసింది, గాలి తరంగాలను తగ్గించింది, ఇది క్రమంగా తీరప్రాంతం యొక్క కోతకు దారితీస్తుంది.
నిర్మాణ సమయంలో, ఒడ్డున సహజమైన పల్లపు ప్రాంతాలు ఏర్పడతాయి మరియు వర్షపు నీటితో వాటి కుళ్ళిపోయే ఉత్పత్తులు కూడా సముద్రంలో పడతాయి.
Plesetsk Cosmodrome యొక్క చర్యలు
కాస్మోడ్రోమ్ కార్యకలాపాల ఫలితంగా, వ్యర్థ డంప్లు ఒడ్డున ఉన్నాయి - ప్రయోగ వాహనాల అవశేషాలు, హెప్టిల్ రాకెట్ ఇంధనం. హెప్టిల్ చిందటం సముద్ర అనారోగ్యానికి దారితీస్తుందిప్రజలలో ఆరోగ్య సమస్యలు. ఇంధనం నుండి వచ్చే విషాలు ఆవిరైపోయి, the పిరితిత్తులలోకి చొచ్చుకుపోయి, ఆంకోలాజికల్ ప్రక్రియలకు కారణమవుతాయి.
చెక్క పని పరిశ్రమ
చెక్క పని పరిశ్రమ యొక్క వ్యర్థాల వల్ల సముద్రం భారీగా కలుషితమవుతుంది. ఈ ప్రాంతంలోని పర్యావరణ సమస్యలలో ఇది ఒకటి. 19 వ శతాబ్దంలో, సామిల్ వ్యర్థాలను నీటిలో పడవేసారు, మరియు అడవి యొక్క తెప్ప సమయంలో కొన్ని కిరణాలు విడదీయబడలేదు, తీరాలకు వ్రేలాడదీయబడ్డాయి మరియు తరువాత అవి కుళ్ళినప్పుడు మునిగిపోయాయి. తెల్ల సముద్రం దిగువన మొత్తం లాగ్ శ్మశానాలు ఉన్నాయి. కొన్ని ప్రదేశాలలో కడిగిన బెరడు మరియు సాడస్ట్ దిగువన రెండు మీటర్లకు పైగా ఉంటుంది.
ఇటువంటి కలుషితాలు చేపలు మొలకెత్తే మైదానాలను సృష్టించకుండా నిరోధిస్తాయి, నీటి నుండి ఆక్సిజన్ను గ్రహిస్తాయి మరియు ఇథనాల్ మరియు ఫినాల్స్ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. చెట్టు యొక్క కుళ్ళిపోవడం అనేక దశాబ్దాలు ఉంటుంది. ఇవన్నీ వాణిజ్య చేపల పునరుత్పత్తి తగ్గడానికి దారితీస్తుంది. మునిగిపోయిన కలప మరియు సాడస్ట్ సమస్య ఇంతవరకు పరిష్కరించబడలేదు.
చమురు కాలుష్యం
చమురు పరిశ్రమ లీకులు లేకుండా లేదు, దీని ఫలితంగా నీటి ఉపరితలం చమురు చిత్రంతో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది నీటికి ఆక్సిజన్ ప్రాప్యతను పరిమితం చేస్తుంది. చేపలు మరియు క్షీరదాల ఆక్సిజన్ ఆకలి వస్తుంది. అదనంగా, ఒక జిడ్డైన చిత్రం సముద్ర జంతువులను మరియు పక్షులను కవర్ చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా అవి సాధారణంగా ఎగురుతూ మరియు ఈత కొట్టే సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతాయి.
చమురు ఉత్పత్తులు నీటి రవాణా నుండి కూడా వస్తాయి. వ్యర్థాలు, ఇంధనాలు మరియు కందెనలు, ఉపయోగించిన ఇంజిన్ ఆయిల్ - ఇవన్నీ నీటిలోకి వస్తాయి, కొన్నిసార్లు నీటి నిర్మాణం మరియు కూర్పును మారుస్తాయి, దీనిని "డెడ్ జోన్స్" అని పిలుస్తారు.
నీటి కూర్పులో మార్పుల కారణంగా, ఆల్గే మరియు చిన్న క్రస్టేసియన్లు ఉపరితలంపై మరియు దాని మందంతో చనిపోతాయి, దీని ఫలితంగా చేపల ఆహార సరఫరా తగ్గుతుంది మరియు చేపల జనాభా సంఖ్య తగ్గుతుంది.
మురుగు కాలుష్యం
సముద్రానికి ఆహారం ఇచ్చే నదుల నుండి వచ్చే మురుగునీరు మరియు సముద్ర తీరంలో ఉన్న సంస్థలను సరిగా శుద్ధి చేయరు. ఇవి పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, భాస్వరం, భారీ లోహాలను కలిగి ఉంటాయి. ఉద్గారంలో ఎక్కువ భాగం డ్వినా బేలో వస్తుంది. సముద్రాన్ని కలుషితం చేసే ప్రధాన నగరాలు అర్ఖంగెల్స్క్, కండలక్ష, సెవెరోడ్విన్స్క్.
మైనింగ్ పరిశ్రమ నుండి వచ్చే మురుగునీరు చాలా నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది: ఈ సంస్థల నుండి నికెల్, సీసం, రాగి, క్రోమియం మరియు ఇతర లోహాలతో అడ్డుపడేవి.
పల్ప్ మిల్లుల ప్రసరణలో సల్ఫేట్లు మరియు ఫినాల్స్ కనిపిస్తాయి. సముద్రపు నీటిలో ఒకసారి, వారు ఆల్గేను విషపూరితం చేస్తారు, దీని ఫలితంగా వారు కిరణజన్య సంయోగక్రియ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతారు మరియు హానికరమైన పదార్థాలను కూడబెట్టుకుంటారు.
తెల్ల సముద్రం యొక్క పర్యావరణ సమస్యలను పరిష్కరించడం
సముద్ర జీవ వనరులను రక్షించడానికి శాసనసభ చర్యలు తీసుకుంటున్నారు. 30.10.2014 నాటి రష్యా వ్యవసాయ మంత్రిత్వ శాఖ ఆదేశాల మేరకు N 414 “ఉత్తర మత్స్య బేసిన్ కోసం ఫిషింగ్ నిబంధనల ఆమోదం మీద”, తెల్ల సముద్రం యొక్క జీవ వనరులను వెలికితీసేందుకు నిషేధాలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి మరియు కనీస వాణిజ్య పరిమాణాన్ని ఏర్పాటు చేశారు. సముద్ర జంతువులను కాల్చడం కూడా పరిమితం.
అధిక మానవ భారం ఉన్నప్పటికీ, తెల్ల సముద్రం ఇప్పటికీ నీటి సాపేక్ష స్వచ్ఛతను నిలుపుకుంది. ఏదేమైనా, గతంలోని తప్పులను తొలగించడానికి మరియు పర్యావరణ సమతుల్యతలో మొత్తం సముద్రం యొక్క ఆటంకాలు రాకుండా ఉండటానికి, మానవజాతి నీటి ప్రాంతంపై భారాన్ని పరిమితం చేయడానికి చర్యలు తీసుకోవాలి. చర్యల ప్యాకేజీలో ఇవి ఉండాలి:
- పరిస్థితిని జాగ్రత్తగా పర్యావరణ పర్యవేక్షణ,
- ప్రణాళికాబద్ధమైన సంస్థల పర్యావరణ సమీక్షలు,
- రక్షిత ప్రాంతాల అభివృద్ధి,
- చికిత్స సౌకర్యాల పునర్నిర్మాణం,
- మెరుగైన మురుగునీటి నాణ్యత నియంత్రణ,
- పారిశ్రామిక సంస్థల కార్యకలాపాల పరిమితి,
- ప్రక్కనే ఉన్న నదులు మరియు సరస్సుల రక్షిత ప్రాంతాల ఏర్పాటు,
- పల్లపు నిర్వహణ,
- దిగువ నుండి బొగ్గు మరియు కలప శిధిలాల తొలగింపు.
(ఇంకా రేటింగ్లు లేవు)
చెక్క కాలుష్యం
చెక్క పని పరిశ్రమ పర్యావరణ వ్యవస్థను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసింది. చెక్క వ్యర్థాలు, సాడస్ట్లు వేయించి సముద్రంలో కొట్టుకుపోయాయి. అవి చాలా నెమ్మదిగా కుళ్ళి చెరువును కలుషితం చేస్తాయి. బెరడు రోట్స్ మరియు దిగువకు మునిగిపోతుంది. కొన్ని ప్రదేశాలలో, సముద్రగర్భం రెండు మీటర్ల స్థాయిలో వ్యర్థాలతో కప్పబడి ఉంటుంది. ఇది చేపలు మొలకెత్తే మైదానాలను సృష్టించకుండా మరియు గుడ్లు పెట్టకుండా నిరోధిస్తుంది. అదనంగా, చెట్టు ఆక్సిజన్ను గ్రహిస్తుంది, ఇది సముద్ర నివాసులందరికీ అవసరం. ఫినాల్స్ మరియు మిథైల్ ఆల్కహాల్ నీటిలోకి విడుదలవుతాయి.
p, బ్లాక్కోట్ 3,0,0,0,0,0 ->
p, బ్లాక్కోట్ 4,1,0,0,0 ->
రసాయన కాలుష్యం
మైనింగ్ పరిశ్రమ వైట్ సీ పర్యావరణ వ్యవస్థకు చాలా నష్టం కలిగిస్తోంది. రాగి మరియు నికెల్, సీసం మరియు క్రోమియం, జింక్ మరియు ఇతర సమ్మేళనాల ద్వారా నీరు కలుషితమవుతుంది. ఈ మూలకాలు జీవులను విషపూరితం చేస్తాయి మరియు సముద్ర జంతువులను, అలాగే ఆల్గేను చంపుతాయి, అందుకే మొత్తం ఆహార గొలుసులు చనిపోతాయి. ఆమ్ల వర్షం హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
p, బ్లాక్కోట్ 5,0,0,0,0 ->
p, బ్లాక్కోట్ 6.0,0,1,0 ->
చమురు కాలుష్యం
గ్రహం యొక్క అనేక సముద్రాలు బెలోతో సహా చమురు ఉత్పత్తుల ద్వారా నీటి కాలుష్యంతో బాధపడుతున్నాయి. సముద్రపు షెల్ఫ్లో నూనె తీసినందున, అది లీక్లు లేకుండా చేయదు. ఇది నీటి ఉపరితలాన్ని ఆయిల్ ఫిల్మ్తో కప్పి, ఆక్సిజన్ గుండా వెళ్ళనివ్వదు. ఫలితంగా, దాని క్రింద ఉన్న మొక్కలు మరియు జంతువులు suff పిరి పీల్చుకుంటాయి. ప్రతికూల పరిణామాలను నివారించడానికి, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, స్రావాలు, చిందులు, చమురు వెంటనే తొలగించబడాలి.
p, బ్లాక్కోట్ 7,0,0,0,0 ->
నీటిలో నూనె నెమ్మదిగా ప్రవహించడం ఒక రకమైన టైమ్ బాంబ్. ఈ రకమైన కాలుష్యం వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం యొక్క ప్రతినిధుల తీవ్రమైన అనారోగ్యానికి కారణమవుతుంది. నీటి నిర్మాణం మరియు కూర్పు కూడా మారుతుంది, చనిపోయిన మండలాలు ఏర్పడతాయి.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -> p, blockquote 9,0,0,0,1 ->
సముద్రం యొక్క పర్యావరణ వ్యవస్థను కాపాడటానికి, నీటి శరీరంపై ప్రజల ప్రభావాన్ని తగ్గించడం అవసరం, మరియు మురుగునీటిని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచాలి. ప్రజల సమన్వయంతో మరియు ఆలోచనాత్మకమైన చర్యలు మాత్రమే ప్రకృతిపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపే ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తాయి, తెల్ల సముద్రం దాని సాధారణ జీవన విధానంలో నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది.
నీటి కాలుష్యం
పోమెరేనియన్ పర్యావరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన సమస్యలలో నీటి రవాణా ఒకటి. పోమోరీలో షిప్పింగ్ పురాతన కాలం నుండి ఉంది, కానీ 19 వ శతాబ్దం వరకు ఓడల నుండి వచ్చే నష్టం చాలా తక్కువగా ఉంది. ఏప్రిల్ నుండి అక్టోబర్ వరకు, షిప్పింగ్ కాలం ఉంటుంది. స్థిరమైన ట్రాఫిక్ రద్దీ తెల్ల సముద్రం యొక్క వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలాలను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
రవాణా కార్యకలాపాలు వైట్ సీ క్షీరదాలకు హాని కలిగిస్తాయి. సముద్ర మార్గాలు వేసే ప్రదేశాలలో, వీణ ముద్రల రూకరీ ఉంది. నౌకల చురుకైన కదలిక కారణంగా, జంతు జనాభాలో తగ్గుదల ఉంది. యువ వ్యక్తులు మరియు పిల్లలు మరణానికి ఎక్కువగా గురవుతారు. ఓడలతో ision ీకొన్న ఫలితంగా మరియు స్క్రూ ఇంజిన్ల క్రింద పడటం వలన సీల్స్ చనిపోతాయి.
సముద్ర ట్రాఫిక్ శబ్ద కాలుష్యానికి మూలం. నౌకలపై ప్రమాదాలు ఇంధన చమురు చిందటం మరియు నీటికి రసాయన విడుదలలు.
బొగ్గు స్లాగ్ దిగువ అవక్షేపం
వంద సంవత్సరాల క్రితం సముద్రం దున్నుతున్న మొదటి స్టీమ్బోట్లు బొగ్గు స్లాగ్కు మూలం. తుఫానుల సమయంలో, ఓడలు బేలలో పనిలేకుండా నిలబడి ఉన్నాయి, ఇక్కడ ఓడలు గాలి తరంగాల నుండి రక్షించబడ్డాయి. పరిమిత నీటిలో బొగ్గు స్లాగ్ నిరంతరం విడుదల అవుతుంది. బేల దిగువన, గణనీయమైన మొత్తంలో బొగ్గు బురద ఇప్పటికీ భద్రపరచబడింది మరియు తెల్ల సముద్రం యొక్క పర్యావరణ శాస్త్రం యొక్క ఈ సమస్య పరిష్కారం కాలేదు.
ఇంధనాలు మరియు కందెనలు, వ్యర్థ నూనెతో నీటి కాలుష్యం
ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా వాహనాల కదలిక సమయంలో, వ్యర్థ ఇంధనం మరియు కందెన ద్రవాలు నీటిలోకి ప్రవేశిస్తాయి, ఉపయోగించిన నూనెలు చొచ్చుకుపోతాయి. ప్రమాదాలు, ఓడ నియంత్రణ లోపాలు, సాంకేతిక పరికరాలతో సమస్యలు ఉన్నప్పుడు ద్రవ చిందటం జరుగుతుంది.
వాడిన నూనెలను ముడి చమురుతో తయారు చేస్తారు. ఆపరేషన్ సమయంలో, నూనెలు రెసిన్లు, యాంత్రిక మలినాలను మొదలైన వాటితో సంతృప్తమవుతాయి. చమురు విషం యొక్క ప్రమాదం చమురు చిందటంతో పోల్చబడుతుంది.
జీవ వనరులు
పారిశ్రామిక చేపలు పట్టడం, ఆల్గల్ ఉత్పత్తి మరియు మొలస్క్ (మస్సెల్స్) సాగు దృష్టిలో నీటి ప్రాంతం యొక్క జలాలు ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి.
- ఫిషింగ్. హెర్రింగ్, నవగా, సాల్మన్, కాడ్, స్మెల్ట్ సంగ్రహించడం ఆధారంగా. ట్రౌట్ సాగుకు సముద్రం అనుకూలంగా ఉంటుంది.
- ఎర యొక్క వస్తువులు క్షీరదాలు - బెలూగా తిమింగలాలు, వీణ ముద్రలు, రింగ్డ్ సీల్స్.
- బయోసెనోసిస్లో భాగమైన బ్రౌన్ మరియు ఎరుపు ఆల్గేలకు ముఖ్యమైన పోషక, c షధ ప్రాముఖ్యత ఉంది. ఇవి వివిధ రకాల కెల్ప్, ఫ్యూకస్, అన్ఫెల్సియా. శీతోష్ణస్థితి పరిస్థితులు చక్కెర కెల్ప్ (ఇది పెరిగే ఏకైక ప్రదేశం) సాగును అనుమతిస్తాయి.
- మస్సెల్స్ సాగు చేపలు పట్టే కార్యకలాపాలలో ఒక భాగం. ఆహార పరిశ్రమలో బివాల్వ్ మొలస్క్కు డిమాండ్ ఉంది. దీని పోషక విలువ ముఖ్యమైన అమైనో ఆమ్లాలు, విటమిన్లు, ట్రేస్ ఎలిమెంట్స్లో ఉంటుంది. యాంటీవైరల్, యాంటీ బాక్టీరియల్ .షధాల తయారీకి ఫార్మాస్యూటికల్స్ మస్సెల్స్ ఉపయోగిస్తాయి. జలవిశ్లేషణ పద్ధతి రేడియేషన్ అనారోగ్యాన్ని ఎదుర్కోవడానికి ఒక of షధాన్ని రూపొందించడానికి అనుమతించింది.
తెల్ల సముద్ర వనరులను పునరుత్పాదక సంపదగా వర్గీకరించారు. ఏదేమైనా, ప్రకృతి చట్టాల ప్రకారం సహజ ప్రక్రియలు అభివృద్ధి చెందాలంటే, జల వాతావరణం యొక్క పర్యావరణ శాస్త్రాన్ని రక్షించడం మరియు కాలుష్య సమస్యలను పరిష్కరించడం అవసరం.
తెల్ల సముద్రం యొక్క స్థానికీకరణ
ఇది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రానికి చెందినది అయినప్పటికీ, సముద్రం రష్యా యొక్క ఉత్తర తీరంలో, ప్రధాన భూభాగం లోపల ఉంది. లవణీయత 35% కి చేరుకుంటుంది. శీతాకాలంలో, ఇది ఘనీభవిస్తుంది. స్ట్రెయిట్స్ ద్వారా, గొంతు, అలాగే ఫన్నెల్, బారెంట్స్ సముద్రంతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి. వైట్ సీ-బాల్టిక్ కెనాల్ సహాయంతో, ఓడలు బాల్టిక్ సముద్రం, అజోవ్ సముద్రం, కాస్పియన్ మరియు నల్ల ప్రాంతాలకు వెళ్ళవచ్చు. ఈ మార్గాన్ని వోల్గా-బాల్టిక్ అని పిలిచేవారు. సరిహద్దును అనుకరించే షరతులతో కూడిన సరళ రేఖ మాత్రమే బారెంట్స్ మరియు తెల్ల సముద్రాన్ని వేరు చేస్తుంది. సముద్ర సమస్యలకు తక్షణ పరిష్కారం అవసరం.
మొదట, సముద్ర జంతువులతో సహా జంతువులు భారీగా నిర్మూలించబడతాయి, జీవ వనరులు అదృశ్యమవుతాయి. ఫార్ నార్త్లో నివసిస్తున్న జంతుజాలం యొక్క కొంతమంది ప్రతినిధులు అదృశ్యమయ్యారు.
రెండవది, నేల యొక్క స్థితి మారుతోంది, ఇది శాశ్వత మంచు నుండి కరిగించిన స్థితికి వెళుతుంది. ఇది గ్లోబల్ వార్మింగ్ యొక్క విపత్తు, దీని ఫలితంగా హిమానీనదాలు కరుగుతాయి. మూడవదిగా, అనేక రాష్ట్రాలు తమ అణు పరీక్షలను నిర్వహించడం ఉత్తరాన ఉంది. ఇటువంటి కార్యకలాపాలు విపరీతమైన గోప్యత అనే లేబుల్ క్రింద జరుగుతాయి, కాబట్టి అణు ప్రభావాల ఫలితంగా నిజమైన నష్టాన్ని మరియు కాలుష్యం యొక్క పరిధిని శాస్త్రవేత్తలు అర్థం చేసుకోవడం కష్టం. ఈ రోజు తెల్ల సముద్రం యొక్క ప్రధాన సమస్యలు ఇవి. ఈ జాబితా యొక్క సారాంశం మొత్తం ప్రపంచానికి తెలుసు, కాని వాటిని పరిష్కరించడానికి చాలా తక్కువ జరుగుతుంది.
రష్యా మరియు ఇతర దేశాల స్థానం
మొదటి సమస్య - జంతువులను నిర్మూలించడం - గత శతాబ్దం చివరలో, జంతువులు, పక్షులు మరియు చేపలను సంగ్రహించడంపై తాత్కాలిక నిషేధాన్ని ప్రవేశపెట్టినప్పుడు రాష్ట్ర నియంత్రణలోకి తీసుకోబడింది. ఇది ప్రాంతం యొక్క పరిస్థితిని బాగా మెరుగుపరిచింది. అదే సమయంలో, మంచు కరిగే ప్రపంచ సమస్యను, అలాగే అణు కాలుష్యాన్ని ప్రభావితం చేయడం ఒక రాష్ట్రానికి చాలా కష్టం. ఈ కారకాలు తీర ప్రాంతం మరియు మొత్తం తెల్ల సముద్రంపై ప్రభావం చూపుతాయి. సముద్రంలో గ్యాస్ మరియు చమురు యొక్క ప్రణాళికాబద్ధమైన ఉత్పత్తి కారణంగా సమీప భవిష్యత్తులో సముద్ర సమస్యలు తీవ్రమవుతాయి. ఇది సముద్రం యొక్క అదనపు కాలుష్యానికి దారి తీస్తుంది.
వాస్తవం ఏమిటంటే ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క భూభాగాలు ఇప్పటికీ ఎవరికీ చెందినవి కావు. అనేక దేశాలు భూభాగాలను విభజించడంలో బిజీగా ఉన్నాయి. అందువల్ల, తలెత్తిన సమస్యలను పరిష్కరించడం చాలా కష్టం. అంతర్జాతీయ స్థాయిలో, రెండు ప్రశ్నలు లేవనెత్తబడ్డాయి: ఆర్కిటిక్ యొక్క ప్రేగుల యొక్క ఆర్ధిక ఉపయోగం మరియు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క పర్యావరణ స్థితి. అంతేకాక, చమురు క్షేత్రాల అభివృద్ధి, దురదృష్టవశాత్తు, ప్రాధాన్యత. ఉత్సాహంతో ఉన్న రాష్ట్రాలు ఖండాంతర అల్మారాలను పంచుకుంటాయి, ప్రకృతి మరింత ఎక్కువ సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది, బయో బ్యాలెన్స్ చెదిరిపోతుంది. ప్రపంచ సమాజం పేరుకుపోయిన సమస్యలతో వ్యవహరించడం ప్రారంభించే సమయం ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు.
రష్యా ఉత్తర బేసిన్ రాష్ట్రంలోని పర్యావరణ పరిస్థితిని బయటి నుండి చూస్తుంది. మన దేశం ఉత్తర తీరం మరియు తెల్ల సముద్రం గురించి మాత్రమే పట్టించుకుంటుంది. పర్యావరణ సమస్యలు ఒకే ప్రాంతంలో తలెత్తలేవు - ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా సంప్రదించవలసిన ప్రశ్న.
పర్యావరణానికి అంతరాయం కలిగించేది ఏమిటి
తెల్ల సముద్రం మహాసముద్రాలకు ప్రవేశం కలిగి ఉంది, కాబట్టి ఇది రవాణాతో నిండి ఉంది. షిప్పింగ్ సీజన్ ఏప్రిల్ నుండి అక్టోబర్ వరకు ఉంటుంది.
శ్వేత సముద్రపు నీటిపై పనిచేసే కార్గో, ప్యాసింజర్ మరియు వ్యాపారి నౌకలు పర్యావరణంపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. వేస్ట్ ఆయిల్ ఉత్పత్తులు, ఇంధనాలు మరియు కందెనలు, ఇంజిన్ ఆయిల్ అభివృద్ధి, ప్రసరించేవి నీటిలో పడతాయి.
సముద్ర తీరంలో ఉన్న పారిశ్రామిక, ఓడరేవు మరియు యుటిలిటీ సంస్థలను ప్రాసెస్ చేయడం ద్వారా వ్యర్థాలను నదుల ముఖద్వారం వద్ద ఉన్న నీటి వనరులలోకి విడుదల చేస్తుంది. ప్రసరించే కూర్పులో రేడియోధార్మిక మూలకాలు, భారీ లోహాలు ఉంటాయి.
చెక్క పని పరిశ్రమ చారిత్రాత్మకంగా దాని సంస్థలను తెల్ల సముద్రం ఒడ్డున మరియు దానిలోకి ప్రవహించే నదులను కలిగి ఉంది. కలప రవాణా సౌలభ్యం దీనికి కారణం. 19 వ శతాబ్దంలో వ్యర్థాలను చూడటం మరియు 20 వ మొదటి సగం నీటిలో వేయడం జరిగింది. తెప్ప సమయంలో, తీరాలకు వ్రేలాడుదీసిన కిరణాలు. క్రమంగా, లాగ్ల స్మశానాలు కనిపించాయి. కుళ్ళిన చెట్టు దిగువకు స్థిరపడుతుంది. సమస్య ఇప్పుడు పరిష్కరించబడలేదు.
అనేక దశాబ్దాలుగా ఉండే దాని కుళ్ళిపోయే ప్రక్రియలో, ఆక్సిజన్ గ్రహించబడుతుంది, ఇది జలవాసుల జీవితానికి అవసరం. నది మరియు సముద్ర పర్యావరణ వ్యవస్థలను విషపూరితం చేసే ఫెనోలిక్ సమ్మేళనాలు విడుదలవుతాయి. ఇది వాణిజ్య చేపల జాతుల (సాల్మన్) సహజ పునరుత్పత్తిలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది.
పల్ప్ మిల్లుల యొక్క ప్రసరణలో మిథైల్ ఆల్కహాల్, సల్ఫేట్లు, ఫినాల్స్ ఉంటాయి, ఇవి నీటి జీవావరణ శాస్త్రాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు నివాసితులపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతాయి, ఇవి డ్యామ్ చేపల మార్గాలను మొలకెత్తిన మైదానాలకు అడ్డుకుంటుంది. ఇది జనాభా తగ్గడానికి దారితీస్తుంది.
షెల్ఫ్లో, హైడ్రోకార్బన్ ఉత్పత్తి జరుగుతుంది. ఆయిల్ డిపోల వద్ద ముడిసరుకు లీక్లు సంభవిస్తాయి, వీటిలో చిందులు ఉపరితలంపై హానికరమైన చలనచిత్రంగా ఏర్పడతాయి. దాని కారణంగా, సముద్ర నివాసులు, పక్షులు చనిపోతాయి. కుళ్ళిన ఉత్పత్తులు వివిధ వ్యాధులకు మరియు జంతుజాలం ప్రతినిధుల మరణానికి కారణమవుతాయి.
ఆర్కిటిక్ జోన్లోని మైనింగ్ పరిశ్రమను డైమండ్ మైనింగ్ (అర్ఖంగెల్స్క్ ప్రాంతం), పాలిమెటాలిక్ ఖనిజాలు (కందలక్ష బే) సూచిస్తాయి. వ్యర్థాలను పోగొట్టుకునే నదులు విషపూరిత పదార్థాలను, భారీ లోహాలను సముద్రంలోకి తీసుకువెళతాయి. వాతావరణంలోకి ప్రవేశించే సంస్థల నుండి ఉద్గారాలు జలాశయానికి రవాణా చేయబడతాయి మరియు అవపాతం అవుతాయి. రసాయన కూర్పులో మార్పులు వృక్షసంపద, జల జూమ్ ప్రపంచాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.పర్యావరణ వ్యవస్థలో అసమతుల్యత ఉంది.
వైట్ సీ యొక్క రేడియోధార్మిక కాలుష్యం క్రింది కారణాల వల్ల తలెత్తింది:
- పశ్చిమ ఐరోపాలో రేడియోకెమికల్ మొక్కల కార్యకలాపాల ఫలితంగా. ఇంగ్లీష్ సెల్లాఫీల్డ్ ప్లాంట్ (ఐరిష్ సముద్ర తీరం), 20 వ శతాబ్దం 70 లలో కేప్ AG (ఇంగ్లీష్ ఛానల్) లోని ఫ్రెంచ్ సంస్థ. చెరువుల్లోకి విసిరితే రేడియేషన్ సోకిన కాలువలు. నీటి ద్రవ్యరాశి యొక్క కదలిక తెలుపు, బారెంట్స్ సముద్రాలు మరియు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రంలో Cs-137 (సీసియం) గా ration త పెరగడానికి దారితీసింది.
- రేడియోధార్మిక మూలకాలు దేశ విమానాల అణు జలాంతర్గాముల (ఎన్పిఎస్) నుండి సముద్రంలోకి ప్రవేశించాయి. ప్రమాదం మునిగిపోయింది, వరదలున్న వస్తువులు, రేడియేషన్ క్యారియర్లు. తుప్పు రక్షణ కాలక్రమేణా తగ్గుతుంది, ఇది న్యూక్లైడ్లను నీటిలో ప్రవేశించడానికి దారితీస్తుంది.
- పర్యావరణ సమస్య దిగువన ఖననం చేయబడిన రసాయన ఆయుధాల ఆరోపణల ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. రక్షిత గుండ్లు యొక్క నిరుత్సాహంతో, విష పదార్థాలు జల వాతావరణంలోకి ప్రవేశించడం ప్రారంభిస్తాయి.
తెల్ల సముద్రం యొక్క జీవావరణ శాస్త్రం రేడియేషన్ మరియు రసాయన కలుషితానికి గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది. విష మూలకాలు బయోసెనోసిస్ ఉల్లంఘనకు దారితీస్తాయి.
జలాశయం యొక్క జీవావరణ శాస్త్రంపై వ్యవసాయం గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపదు. కాలుష్యానికి ప్రధాన వనరు పశువులు. కాలువలతో జంతువుల వ్యర్థ ఉత్పత్తులు నీటిలో పడతాయి. వారి సంఖ్య తెల్ల సముద్రం యొక్క వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలంపై హానికరమైన ప్రభావాన్ని చూపదు.
నీటి ప్రాంతం యొక్క ప్రధాన కాలుష్య కారకాలు బేల ఎగువ ప్రాంతాలలో ఉన్న నగరాల పారిశ్రామిక సంస్థలు - సెవెరోడ్విన్స్క్, కండలక్ష, అర్ఖంగెల్స్క్. సిలికా, భాస్వరం, పెట్రోలియం హైడ్రోకార్బన్లు, హెవీ లోహాలు, ఫినాల్స్ యొక్క నిబంధనలకు మించి టెక్నోజెనిక్ లోడ్ వ్యక్తీకరించబడింది. చికిత్సా సౌకర్యాల సహాయంతో ఈ సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.
కలప ప్రాసెసింగ్, చమురు సంస్థలు తెల్ల సముద్రం యొక్క పర్యావరణ సమస్యల ఆవిర్భావంలో చురుకుగా పాల్గొంటాయి. రేడియోధార్మిక వ్యర్థాలు వరదలతో కూడిన అణు జలాంతర్గాములపై ఖననం చేయబడటం మరియు రసాయనాలను నిల్వ చేసే ఛార్జీలు. విష మూలకాల సాంద్రతను నియంత్రించడానికి, ఈ ప్రాంతం యొక్క పర్యావరణ సర్వేలను నిర్వహించడం అవసరం.
ప్రాధాన్యత ఏమిటి?
చమురు క్షేత్రాలను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు, ప్రజలు మరింత పర్యావరణ క్షీణతకు దోహదం చేస్తారు. బావుల లోతు, లేదా వాటి సంఖ్య, లేదా ఈ ప్రాంతాన్ని పర్యావరణ ప్రమాదకరమని వర్గీకరించడం వాస్తవం కాదు. ఒకేసారి పెద్ద సంఖ్యలో చమురు గనులు నిర్మిస్తారని అనుకోవచ్చు. బావులు ఒకదానికొకటి తక్కువ దూరంలో ఉంటాయి మరియు అదే సమయంలో వివిధ దేశాలకు చెందినవి.
అణు పరీక్ష యొక్క పరిణామాలను తొలగించవచ్చు మరియు ఇది నిజంగా పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది, కానీ ఉత్తరాన శాశ్వత పరిస్థితుల కారణంగా శుభ్రపరిచే చర్యలను చేపట్టడం చాలా ఖరీదైనది. అదనంగా, దేశాలు ఈ ప్రాంతాలకు చట్టపరమైన బాధ్యతను ఏర్పాటు చేయలేదు. తెల్ల సముద్రం యొక్క పర్యావరణ సమస్యలను ఉత్తమంగా అధ్యయనం చేస్తారు. ప్రధాన అభివృద్ధి పోకడలను అంచనా వేస్తూ రష్యా అత్యవసర మంత్రిత్వ శాఖ పరిధిలోని కమిటీకి సమర్పించడానికి వారు క్లుప్తంగా ప్రయత్నించారు.
అశాశ్వతమైన శాశ్వతంగా
గ్లోబల్ వార్మింగ్ కారణంగా సైబీరియన్ పర్మఫ్రాస్ట్ యొక్క సరిహద్దు దాని పశ్చిమ భాగంలో నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది. ఈ విధంగా, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అత్యవసర మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, 2030 లో ఇది 80 కి.మీ. నేడు, ఎటర్నల్ ఐసింగ్ యొక్క పరిమాణం సంవత్సరానికి 4 సెం.మీ.
ఇది పదిహేనేళ్ళలో రష్యా భూభాగంలో ఉత్తరాన ఉన్న హౌసింగ్ స్టాక్ను 25% నాశనం చేయగలదు. పెర్మాఫ్రాస్ట్ పొరలో పైల్స్ నడపడం ద్వారా ఇక్కడ ఇళ్ల నిర్మాణం జరుగుతుంది. సగటు వార్షిక ఉష్ణోగ్రత కనీసం రెండు డిగ్రీలు పెరిగితే, అటువంటి పునాది యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యం సగానికి తగ్గుతుంది. భూగర్భ చమురు నిల్వ సౌకర్యాలు మరియు ఇతర పారిశ్రామిక సౌకర్యాలు కూడా ప్రమాదంలో ఉన్నాయి. రోడ్లు, విమానాశ్రయాలు కూడా నష్టపోవచ్చు.
హిమానీనదాలు కరిగినప్పుడు, ఉత్తర నదుల పరిమాణం పెరగడంతో మరో ప్రమాదం ఉంది. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం 2015 వసంతకాలం నాటికి వాటి పరిమాణం 90% పెరుగుతుందని, ఇది భారీ వరదలకు కారణమవుతుందని భావించారు. తీరప్రాంతాల నాశనానికి వరదలే కారణం, హైవేల వెంట డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కూడా ప్రమాదం ఉంది. ఉత్తరాన, తెల్ల సముద్రం ఉన్న చోట, సైబీరియాలో మాదిరిగానే సమస్యలు ఉంటాయి.
లోతైన పరివర్తనాలు
లోతైన హిమానీనదాల ద్రవీభవన సమయంలో నేల నుండి విడుదలయ్యే మీథేన్ వాయువుకు పర్యావరణ శాస్త్రం కూడా ప్రమాదకరం. మీథేన్ దిగువ వాతావరణం యొక్క ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది. అదనంగా, గ్యాస్ ప్రజలు, స్థానిక నివాసితుల ఆరోగ్యాన్ని ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
గత 35 సంవత్సరాల్లో ఆర్కిటిక్లో మంచు పరిమాణం 7.2 మిలియన్ల నుండి 4.3 మిలియన్ చదరపు కిలోమీటర్లకు తగ్గింది. దీని అర్థం శాశ్వత మంచును దాదాపు 40% తగ్గించడం. మంచు మందం దాదాపు సగానికి తగ్గింది. అయితే, సానుకూల అంశాలు ఉన్నాయి. దక్షిణ ధ్రువం వద్ద, మంచు కరగడం వల్ల కరిగే స్పాస్మోడిక్ స్వభావం కారణంగా భూకంపాలు సంభవిస్తాయి. ఉత్తరాన, ఈ ప్రక్రియ క్రమంగా ఉంటుంది మరియు మొత్తం పరిస్థితి మరింత able హించదగినది. ఉత్తర భూభాగాల నివాసితుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి, అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ నోవాయా జెమ్లియా, నోవోసిబిర్స్క్ దీవులు మరియు సముద్ర తీరానికి రెండు యాత్రలను సిద్ధం చేయాలని నిర్ణయించింది.
కొత్త ప్రమాదకరమైన ప్రాజెక్ట్
ఉదాహరణకు, విద్యుత్ ప్లాంట్లు వంటి హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాల నిర్మాణం వల్ల పర్యావరణ పరిస్థితి కూడా బాగా ప్రభావితమవుతుంది. వాటి నిర్మాణం ప్రకృతిపై పెద్ద ఎత్తున ప్రభావం చూపుతుంది.
తెల్ల సముద్రం యొక్క భూభాగంలో మెజెన్స్కాయ టిపిపి ఉంది - ఒక అలల విద్యుత్ కేంద్రం - భూమి యొక్క జల మరియు భౌగోళిక-పర్యావరణ వాతావరణం రెండింటినీ ప్రభావితం చేస్తుంది. PES నిర్మాణం ప్రధానంగా నీటి సహజ ప్రసరణలో మార్పుకు దారితీస్తుంది. ఆనకట్ట నిర్మాణ సమయంలో, రిజర్వాయర్ యొక్క భాగం వేరే హెచ్చుతగ్గులు మరియు కోర్సుతో ఒక రకమైన సరస్సుగా మారుతుంది.
పర్యావరణ శాస్త్రవేత్తలు దేనికి భయపడతారు?
వాస్తవానికి, కాంప్లెక్స్ రూపకల్పన ప్రక్రియలో, ఇంజనీర్లు ఇప్పటికే స్థానిక బయోసిస్టమ్, వైట్ సీపై ప్రభావాన్ని అంచనా వేయగలుగుతున్నారు. ఏదేమైనా, సముద్ర సమస్యలు పారిశ్రామిక కార్యకలాపాల సమయంలో మాత్రమే వ్యక్తమవుతాయి మరియు ఇంజనీరింగ్ సర్వేలు తీర ప్రాంతం యొక్క జీవావరణ శాస్త్రంపై పనిచేస్తాయి.
PES పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, తరంగ శక్తి తగ్గుతుంది, అలాగే మంచు క్షేత్రాల ప్రవాహంపై ప్రభావం, ప్రవాహ పాలన మారుతుంది. ఇవన్నీ సముద్రతీర మరియు తీరప్రాంతంలో అవక్షేపాల నిర్మాణంలో మార్పుకు దారి తీస్తాయి. వ్యవస్థ యొక్క బయోసెనోసిస్లో నిక్షేపణ యొక్క భౌగోళికం ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందని గమనించాలి. విద్యుత్ ప్లాంట్ నిర్మాణ సమయంలో, తీర అవక్షేపాల ద్రవ్యరాశి సస్పెన్షన్ రూపంలో లోతుకు రవాణా చేయబడుతుంది మరియు మొత్తం తెల్ల సముద్రం దీనితో బాధపడుతుంది. పర్యావరణ సమస్యలు కఠినతరం అవుతాయి, ఎందుకంటే ఉత్తర సముద్రాల తీరాలు పర్యావరణ అనుకూలమైనవి కావు, అందువల్ల అవి లోతుకు చేరుకున్నప్పుడు, తీరప్రాంత మట్టి ద్వితీయ కాలుష్యానికి కారణమవుతుంది.
సమస్య సముద్రంలో ఒక చెంచా ఉప్పు లాంటిది
ఆర్కిటిక్ పర్యావరణ వ్యవస్థ యొక్క అధ్యయనం అనేక దశాబ్దాల తరువాత ప్రకృతి యొక్క సురక్షితమైన స్థితికి కీలకం. ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం వెంట ఉన్న తీరం కొంత అధ్యయనానికి లోబడి ఉంది, ఉదాహరణకు, తెల్ల సముద్రం అటువంటి భూభాగానికి చెందినది. లాప్టెవ్ సముద్రం యొక్క సమస్యలు ఇంకా అధ్యయనం చేయబడలేదు. అందుకే ఇటీవల ఒక చిన్న యాత్ర ఇక్కడ జరిగింది.
చమురు సంస్థ రోస్నెఫ్ట్ శాస్త్రవేత్తలను స్పాన్సర్ చేసింది. ముర్మాన్స్క్ మెరైన్ బయోలాజికల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఉద్యోగులు యాత్రకు వెళ్లారు. నలభై మంది శాస్త్రవేత్తలు "ఫార్ జెలెంట్సీ" ఓడ యొక్క సిబ్బంది. మిషన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం దాని నాయకుడు డిమిత్రి ఇష్కులో చేత వినిపించారు. ఇష్కులో ప్రకారం, పర్యావరణ వ్యవస్థ సంబంధాల అధ్యయనం, సముద్రం యొక్క పర్యావరణ మరియు జీవ స్థితి గురించి సమాచారాన్ని పొందడం.
లాప్టెవ్ సముద్ర బేసిన్ యొక్క భూభాగంలో చిన్న చేపలు మరియు పక్షులు మరియు ధ్రువ ఎలుగుబంట్లు, తిమింగలాలు వంటి పెద్ద జంతువులు నివసిస్తాయని తెలుసు. ఈ ఉత్తర జలాశయం యొక్క బేసిన్లో సానికోవ్ యొక్క పురాణ భూమి ఉన్నట్లు భావించబడుతుంది.
ప్రచార నిర్వాహకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇంత తీవ్రమైన మొత్తంతో ఇటువంటి పని ఆర్కిటిక్లో ఇంతకు ముందెన్నడూ చేయలేదు.
చరిత్ర, శీర్షిక
తెల్ల సముద్రం యొక్క పర్యావరణ సమస్యలు మాట్లాడటానికి, సంచితమైనవి. దాని జలాల కాలుష్యం మరియు పర్యావరణ పరిస్థితుల క్షీణత ప్రకృతిలో ప్రత్యేకంగా మానవజన్యమైనవి, కానీ అనేక శతాబ్దాల క్రితం ప్రారంభమయ్యాయి.
నోవ్గోరోడ్ 11 వ శతాబ్దంలో సముద్రాన్ని అన్వేషించడం ప్రారంభించాడు. అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది నావిగేషనల్ ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించబడింది. సముద్ర వాణిజ్యం యొక్క మరింత చురుకైన అభివృద్ధి అడవులతో పాటు, చుట్టూ విస్తరించి, బొచ్చు మోసే జంతువులు మరియు విలువైన చెక్క జాతులతో సమృద్ధిగా ఉంది. 1492 లో, మొత్తం వ్యాపారి సముదాయం ఉత్తర డివినా తీరంలో స్థాపించబడిన ఖోల్మోగోరి నగరం నుండి బయలుదేరింది. మొట్టమొదటి విదేశీ వ్యాపారి నౌక రాకతో, ఖోల్మోగరీ అంతర్జాతీయ నౌకాశ్రయంగా మారింది, మరియు తెల్ల సముద్రం అంతర్జాతీయ రవాణా సముద్ర ధమనిగా మారింది. సరుకు పెరుగుదల పెద్ద టన్నుల యొక్క అవసరమైన నాళాలను ప్రవహిస్తుంది మరియు అందువల్ల లోతైన చిత్తుప్రతి. ప్రస్తుతం ఉన్న ఓడరేవు దీనిని ఎదుర్కోవడం మానేసింది మరియు ఫలితంగా, న్యూ ఖోల్మోగోరీ కనిపించింది, తరువాత ఇది అర్ఖంగెల్స్క్ అయింది. శీతాకాలపు నావిగేషన్ యొక్క కఠినమైన పరిస్థితులు, తుఫాను 6 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది, మరియు ఆరునెలల కన్నా ఎక్కువ మంచుతో కప్పబడి, ప్రధాన వాణిజ్య ప్రవాహాలను బారెంట్స్ సముద్రం మరియు ముర్మాన్స్క్ నౌకాశ్రయానికి బదిలీ చేయవలసి వస్తుంది. అనేక విదేశీ మరియు రష్యన్ వ్యాపారులు అతని పేర్లను ఇచ్చారు. XVII శతాబ్దం వరకు ఇది స్టూడెనో, సోలోవెట్స్కీ, నార్తర్న్, కామ్, గాండ్విక్ మరియు బెలీ లేదా గల్ఫ్ ఆఫ్ పాములు.
సాధారణ లక్షణాలు
ప్రస్తుతం, దీనికి విశ్వవ్యాప్తంగా గుర్తింపు పొందిన పేరు ఉంది, ఇది రష్యా యొక్క లోతట్టు సముద్రంగా పరిగణించబడుతుంది మరియు ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క బేసిన్కు చెందినది. 90 వేల కిమీ 2 విస్తీర్ణం మరియు 4.4 వేల కిమీ 3 నీటి పరిమాణం కలిగిన అతిచిన్న సముద్రాలలో ఇది ఒకటి. దీని గొప్ప వెడల్పు 600 కిమీ మరియు లోతు 343 మీటర్లు. బేలీ విత్ ది బారెంట్స్ సముద్రం రెండు ముక్కుల మధ్య ఉంది - కోలా ద్వీపకల్పంలోని సెయింట్ మరియు కనిన్.
తెల్ల సముద్రంలోకి ప్రవహించే ప్రధాన నదులు కెం, మెజెన్, ఒనెగా, పోనోయి మరియు ఉత్తర డ్వినా.
తీరంలో అతిపెద్ద నగరాలు అర్ఖంగెల్స్క్, బెలోమోర్స్క్, కండలక్ష, కెమ్, సెవెరోడ్విన్స్క్ మరియు ఇతరులు. వైట్ సీ-బాల్టిక్ కెనాల్ దీనిని బాల్టిక్తో కలుపుతుంది.
జంక్షన్ వద్ద నిస్సార లోతుల కారణంగా బారెంట్స్ సముద్రంతో నీటి మార్పిడి ఉపరితల జలాలకు మాత్రమే పరిమితం. బెలీ యొక్క అలల అల 7 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది మరియు లోతట్టు, ప్రవహించే నదులు 120 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది. నిస్సార నీటిలో అడుగున కంకర, గులకరాళ్లు మరియు ఇసుక ఉంటాయి, మట్టి సిల్ట్తో కప్పబడి ఉంటుంది.
సంచిత మరియు కొత్త సమస్యలు
షిప్పింగ్ సముద్రం మరియు దాని అడుగు భాగంలో అలాంటి గుర్తులను వదిలివేసింది, వాటిని ఇప్పుడు పర్యావరణ సమస్యలు అని పిలుస్తారు. ఇది "పాత" కాలపు ఓడల నుండి భారీ మొత్తంలో బొగ్గు స్లాగ్. ఆధునిక, పోర్ట్ సౌకర్యాలతో పాటు, దాని ఉపరితలంపై కాలుష్యానికి మూలం. ఉపయోగించిన ఇంజిన్ ఆయిల్, చమురు ఉత్పత్తులు, ప్రసరించే మరియు ఘన వ్యర్థాలు వందల టన్నులు నీటిలో పడతాయి. నదులు కాలుష్యంలో కొంత భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. పారిశ్రామిక మరియు మునిసిపల్ సంస్థలు, చమురు నిల్వ సౌకర్యాలు మరియు స్థావరాలు, నేవీ యొక్క ఆర్ధిక విభాగాలు, సముద్ర తీరం వెంబడి మరియు ప్రవహించే నదుల వెంట ఉన్నాయి, వాటి క్షీణత కాలం వందల సంవత్సరాలకు చేరుకుంటుంది, లేదా సాధారణంగా, అసాధ్యం. రేడియోధార్మిక పదార్ధాలతో వ్యవహరించే సంస్థలు మరియు సౌకర్యాలు ప్రత్యేక ప్రమాదం. రేడియోధార్మిక వ్యర్థాలను పారవేయడం వల్ల ఏర్పడే నీటి కాలుష్యం స్థాయి ఇటీవల గణనీయంగా పెరిగింది.
తెల్ల సముద్ర జలాల “చారిత్రక” కాలుష్య కారకం అటవీ పరిశ్రమ. ఉత్పత్తి యొక్క అన్ని దశలలో, లాగింగ్ మరియు రాఫ్టింగ్ నుండి ప్రాసెసింగ్ మరియు గుజ్జు మరియు కాగితం ఉత్పత్తి వరకు, కలప మరియు వ్యర్థాలు మిగిలి ఉన్నాయి లేదా నదులు మరియు సముద్రాలలో పడవేయబడ్డాయి. రెండు ద్వీపాల మధ్య జలసంధి పూర్తిగా ఒక సామిల్ నుండి షేవింగ్లతో కప్పబడి ఉంది అనేది అందరికీ తెలిసిన నిజం. మిశ్రమాలు, ఓడ ప్రమాదాలు, అనవసరంగా విసిరిన సమయంలో ఎంత కలప మునిగిపోయింది? కొన్ని ప్రదేశాలలో ఇటువంటి కలప పొర రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మీటర్లకు చేరుకుంటుంది మరియు బ్యాంకుల వెంట దాని నిక్షేపాలు దశాబ్దాలుగా క్షీణించవు. మరీ ముఖ్యంగా, ఇది గత సమస్య కాదు.
కలప మరియు నీటి విషయంలో అదే వైఖరి ఇప్పుడు ఉంది. అదనంగా, ఆధునిక గుజ్జు మరియు కాగితం ఉత్పత్తి ఫినాల్స్, లింగోసుఫేట్స్ మరియు మిథైల్ ఆల్కహాల్తో సంతృప్త వ్యర్ధాలను విడుదల చేస్తుంది.
ఈ ప్రాంతంలో పర్యావరణ సమస్యల యొక్క ఆధునిక వనరులు మైనింగ్, వ్యవసాయం మరియు చమురు నిల్వ సౌకర్యాలు. వారు సీసం, రాగి, పాదరసం, జింక్, నికెల్ మరియు క్రోమియం యొక్క సరఫరాదారులు, అనగా భారీ లోహాలు, అలాగే పురుగుమందులు, విషపూరిత మరియు విషపూరిత పదార్థాలు సముద్ర వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం యొక్క జీవులలో పేరుకుపోయి చివరికి ఆహారంతో మానవ శరీరంలోకి ప్రవేశిస్తాయి.
చమురు విషయానికొస్తే, దాని మచ్చలు సముద్ర స్వభావాన్ని నాశనం చేయడమే కాకుండా, నీటిలోకి ఆక్సిజన్ ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడమే కాకుండా, పక్షులు మరియు జంతువులను అంతరించిపోయేలా చేస్తాయి, వాటిని మందపాటి జిడ్డైన చిత్రంతో కప్పేస్తాయి.
నది ప్రవాహ కాలుష్యం
తెల్ల సముద్రంలో కాలుష్యానికి మురుగునీరు ప్రధాన వనరు. మురుగునీటి కారణంగా, ఒడ్డున మరియు నది నోటిలో ఉన్న పారిశ్రామిక సంస్థల నుండి వచ్చే వ్యర్థాలు తెల్ల సముద్రంలోకి వస్తాయి. మురుగునీరు ఫినాల్స్ మరియు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, హెవీ లోహాలు, భాస్వరం, సిలికా తెస్తుంది. మురుగునీటి ఉత్సర్గ యొక్క ప్రధాన వాటా డ్వినా బేలో వస్తుంది.
గల్ఫ్ యొక్క నీటి ప్రాంతాన్ని కలుషితం చేసే నగరాలు అర్ఖంగెల్స్క్, కండలక్ష మరియు సెవెరోడ్విన్స్క్. మురుగునీటి శుద్ధి కర్మాగారాలు, ఆధునిక మురుగునీటి వ్యవస్థల నిర్మాణం ఈ సమస్యకు పరిష్కారం. మురుగునీటితో పాటు, వ్యవసాయ వ్యర్థాలు నీటి ద్రవ్యరాశిలోకి ప్రవేశిస్తాయి, కాని జంతువుల వ్యర్థాల నుండి వచ్చే నష్టం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
జలవిద్యుత్ మరియు టైడల్ విద్యుత్ ప్లాంట్ల నిర్మాణం
తెల్ల సముద్రంలో నిర్మించిన జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు జలసంధిలో ఆనకట్టలను సృష్టిస్తాయి. ఆనకట్టలు చేపల పెంపకాన్ని నిరోధిస్తాయి, ఫలితంగా పశువుల సంఖ్య తగ్గుతుంది. స్టేషన్లు నీటి స్తబ్దత సమస్యను కలిగిస్తాయి, తీరప్రాంత జలాల జీవ వైవిధ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
మెజెన్ టిపిపి నిర్మాణం వల్ల పోమెరేనియా యొక్క జీవావరణ శాస్త్రం దెబ్బతింది. TEC పర్యావరణ అనుకూలమైన విద్యుత్ ప్లాంట్లను సూచిస్తున్నప్పటికీ, స్టేషన్ నిర్మాణం నీటి ప్రసరణను మార్చింది, దిగువన అవక్షేపాల పున ist పంపిణీ మరియు గాలి తరంగాలు తగ్గాయి. నీటి ప్రసరణలో సమస్యలు తీరప్రాంతం కోతకు దారితీస్తాయి. నిర్మాణంలో పాల్గొన్న కార్మికులు పల్లపు ఆకస్మిక పల్లపు ప్రాంతాలను సృష్టించారు. స్టేషన్ యొక్క కార్యకలాపాలు సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం గల్ఫ్ ఆఫ్ మెజెన్స్ను కప్పే మంచు కవచాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి.
తెల్ల సముద్రం యొక్క రేడియోధార్మిక కాలుష్యం
రేడియోధార్మిక అంశాలు మూడు కారణాల వల్ల సముద్రంలోకి చొచ్చుకుపోయాయి:
- ఐరోపా నుండి నీటి కదలికతో కలుషితమైన నీరు. 20 వ శతాబ్దం రెండవ భాగంలో, రేడియోధార్మిక సంస్థలు ఫ్రాన్స్ మరియు ఇంగ్లాండ్లో పనిచేస్తూ, రేడియోధార్మిక వ్యర్థ జలాలను నీటి వనరులలోకి పోస్తాయి. నీటి ద్రవ్యరాశి యొక్క సహజ కదలిక రేడియోధార్మిక మూలకాలను బారెంట్స్ మరియు వైట్ సీస్కు తీసుకువచ్చింది, ఇది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం యొక్క బేసిన్లలో సీసియం స్థాయి పెరుగుదలకు దారితీసింది.
- జలాంతర్గామి ప్రమాదాలు మరియు మునిగిపోయిన జలాంతర్గామి యూనిట్లు. దిగువన నిల్వ చేయబడిన వరద అణు పడవలు కాలక్రమేణా లోహ తుప్పుకు లోనవుతాయి. ఫలితంగా, రేడియోధార్మిక కణాలు నీటిలోకి చొచ్చుకుపోతాయి.
- రసాయన ఆయుధాల ఖననం. రసాయన ఛార్జీలు తెల్ల సముద్రం దిగువన ఖననం చేయబడ్డాయి. ఆయుధ రక్షణ వ్యవస్థలు క్రమంగా నాశనం అవుతాయి మరియు ప్రమాదకర పదార్థాలు నీటి ప్రాంతంలోకి ప్రవేశిస్తాయి.
అంతరిక్ష కాలుష్యం
తెల్ల సముద్రం ఒడ్డున ప్లెసెట్స్క్ కాస్మోడ్రోమ్ ఫలితంగా ఉత్పన్నమయ్యే వ్యర్థ డంప్లు ఉన్నాయి. వ్యర్థాలలో ప్రయోగ వాహనాల అవశేషాలు ఉన్నాయి. రాకెట్ ఇంధనం - హెప్టిల్ - విషాన్ని పెంచింది. 2000 లలో, ప్లెసెట్స్క్ కాస్మోడ్రోమ్ వద్ద హెప్టిల్ చిందటం జరిగింది.
ప్రకృతిలో ఇంధనం ప్రవేశించడం వల్ల మానవులు మరియు జంతువుల సంభవం పెరుగుతుంది. హెప్టిల్ టాక్సిన్స్ అన్ని అవయవాలను ప్రభావితం చేస్తుంది, చర్మాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. గాలితో పాటు s పిరితిత్తులలోకి ప్రవేశించే క్షిపణి ఇంధన విషాలు క్యాన్సర్కు కారణమవుతాయి. జన్యు ఉత్పరివర్తనాల అభివృద్ధికి హెప్టిల్ కారణమని నిర్ధారించబడింది. రాకెట్ ఇంధనాన్ని నీటి ద్రవ్యరాశిలోకి ప్రవేశించడం సముద్ర పర్యావరణ శాస్త్రానికి తీవ్ర నష్టం కలిగిస్తుంది.