ఈ రోజు, దురదృష్టవశాత్తు, నేను ఒక ప్రమాదానికి ప్రత్యక్ష సాక్షిగా మారాను, దీనిలో ఒక ఎల్ / ఒక డ్రైవర్ ఒక కుక్కను కాల్చివేసాడు (స్పష్టంగా నిరాశ్రయుడు) దాదాపుగా ఒక పాదచారుల క్రాసింగ్ వద్ద, ఒక సెకను మందగించి, డ్రైవ్ చేశాడు. షాక్ స్థితిలో (నేను ఎదురుగా ఉన్న పరివర్తనకు మాత్రమే చేరుకున్నాను), నాకు కారు కూడా గుర్తులేదు. కుక్క, నా కర్సర్ చూపులో (నేను ఆ దిశగా చూడలేకపోయాను, ఎందుకంటే నేను సున్నితంగా ఉన్నాను, చిరిగిపోకుండా నన్ను నిరోధిస్తున్నాను) జీవితానికి విరుద్ధంగా గాయాలు అయ్యాయి, అసహజంగా వక్రీకృత పాళ్ళు మరియు తల ద్వారా రుజువు. కానీ ఆమె విలపించడం ప్రారంభించింది ... మరియు కుక్కలు స్టాప్ నుండి ఆమె వైపుకు పరుగెత్తాయి ... ఇది లేఖకుడు, కామ్రేడ్స్ ... నేను రోడ్డు దాటింది, ఆమె ఇంకా రోడ్డు మీద పడుకుని విలపించింది. ప్రవాహం తిరిగి ప్రారంభమైంది, డ్రైవర్లు దానిని చక్రాల మధ్య దాటారు. బస్ స్టాప్ నుండి ఒక వ్యక్తి ఆమె దగ్గరికి వచ్చి, ఆమెను COLLAR చేత తీసుకున్నాడు! మరియు రహదారి వైపుకు లాగారు. నేను ఒక మినీ బస్సులో దిగి ఇంటికి వెళ్ళాను, కన్నీటి ప్రవాహాన్ని వెనక్కి తీసుకున్నాను ...

కాబట్టి, కూలిపోయిన కుక్కకు డ్రైవర్‌పై ఏదైనా బాధ్యత ఉందా అని నేను ఆలోచిస్తున్నాను.
చాలా మంది డ్రైవర్లు దీనిని ప్రమాదంగా పరిగణించరు. ట్రాఫిక్ నియమాలు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాన్ని రహదారిపై వాహనం యొక్క కదలిక సమయంలో మరియు దాని భాగస్వామ్యంతో సంభవించిన సంఘటనగా వ్యాఖ్యానిస్తాయి, దీనిలో ప్రజలు మరణించారు లేదా గాయపడ్డారు, వాహనాలు, నిర్మాణాలు మరియు సరుకు దెబ్బతిన్నాయి ఎందుకంటే ఇతర పదార్థ నష్టం జరిగింది. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సివిల్ కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 137 ప్రకారం, చట్టం లేదా ఇతర చట్టపరమైన చర్యలు లేకపోతే స్థాపించబడనందున ఆస్తిపై సాధారణ నియమాలు జంతువులకు వర్తించబడతాయి. ఈ సందర్భంలో ఇతర పదార్థ నష్టం జరిగిందని ఇది అనుసరిస్తుంది. కానీ ఆమె నిరాశ్రయురాలు మరియు ఎవరికీ చెందదు - మీరు అంటున్నారు?!
విషయం ఏమిటంటే, పౌర చట్టంలో “విచ్చలవిడి జంతువు” అనే భావన లేదు. "విచ్చలవిడి జంతువు" అనే భావన ఉంది, మరియు దానిని నిర్వహించడానికి చట్టపరమైన స్థితి మరియు విధానం కళలో పరిగణించబడతాయి. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సివిల్ కోడ్ యొక్క 230-232. ప్రదర్శన లేదా లేకపోవడం - ఒక జాతి ఉనికి, లేదా లేకపోవడం - కాలర్ ఉనికి ఈ జంతువు ఎవరికైనా చెందినదా లేదా యజమాని కాదా అనేదానికి నిస్సందేహంగా సమాధానం ఇవ్వగలదు. అంతేకాక, "కుక్కను లేదా పిల్లిని వీధిలోకి విసిరేయడం", "బయటికి వెళ్లడం" చట్టబద్ధంగా ముఖ్యమైన విషయం కాదు, దాని ఆధారంగా మనం జంతువు యొక్క పరాయీకరణ గురించి మాట్లాడవచ్చు. అంతేకాక, జంతువును విసిరిన యజమాని, దొరికితే, ఈ జంతువు యొక్క చర్యలకు బాధ్యత వహిస్తాడు. అందువల్ల, యజమాని గమనించని ప్రతి పిల్లి లేదా కుక్క. నిర్లక్ష్యం చేసినట్లుగా పరిగణించాలి, అనగా. ఒకరి స్వంతం, మరియు అలాంటి జంతువులోకి పరిగెత్తడం ట్రాఫిక్ ప్రమాదం.

ట్రాఫిక్ ప్రమాదానికి పాల్పడినప్పుడు డ్రైవర్ యొక్క బాధ్యతలు 2.5 లో స్పష్టంగా చెప్పబడ్డాయి. రహదారి నియమాలు, అవి, ట్రాఫిక్ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు (పెంపుడు జంతువుతో ision ీకొన్న సంఘటనతో,) పాల్గొన్న డ్రైవర్ వెంటనే వాహనాన్ని ఆపడానికి (తరలించకుండా), అలారం ఆన్ చేసి, అత్యవసర స్టాప్ గుర్తు పెట్టాలి. , సంఘటనకు సంబంధించిన వస్తువులను తరలించవద్దు, ఇతర వాహనాలు సాధ్యం కాకపోతే క్యారేజ్‌వే క్లియర్ చేయండి. క్యారేజ్‌వేను విడిపించడం లేదా వారి వాహనంలో గాయపడిన వారిని వైద్య సంస్థకు బట్వాడా చేయడం అవసరమైతే, మొదట సాక్షుల సమక్షంలో వాహనం యొక్క స్థానం, ట్రాక్‌లు మరియు సంఘటనకు సంబంధించిన వస్తువులను పరిష్కరించండి మరియు వాటిని సంరక్షించడానికి మరియు సంఘటన జరిగిన ప్రదేశానికి ప్రక్కతోవను నిర్వహించడానికి అన్ని చర్యలు తీసుకోండి, ఏమి జరిగిందో నివేదించండి పోలీసులు, ప్రత్యక్ష సాక్షుల పేర్లు మరియు చిరునామాలను వ్రాసి పోలీసు అధికారుల రాక కోసం వేచి ఉండండి.

చాలా నిస్సందేహంగా మరియు అర్థమయ్యేలా. స్పష్టీకరణ కోసం జోడించడానికి ఏమీ లేదు.

ట్రాఫిక్ ప్రమాదానికి సంబంధించిన బాధ్యతలను నెరవేర్చడంలో డ్రైవర్ విఫలమైన తరువాత జరిమానాలను పరిపాలనా నేరాల నియమావళి నిస్సందేహంగా నిర్వచిస్తుంది. మరియు, ప్రత్యేకంగా, ఆర్ట్ యొక్క పేరా 2. పేర్కొన్న కోడ్ యొక్క 12.27, ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తూ, అతను పాల్గొన్న ట్రాఫిక్ ప్రమాద స్థలం, ఒక సంవత్సరం నుండి ఒకటిన్నర సంవత్సరాల వరకు వాహనాలను నడిపించే హక్కును కోల్పోవడం లేదా పదిహేను రోజుల వరకు పరిపాలనా అరెస్టు.

ఇది నిజంగా పనిచేస్తుందా అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను?

వాస్తవానికి, దానిని ఆపడానికి మరియు కనీసం క్యారేజ్‌వే నుండి తీసివేయడం సాధ్యమైంది, తద్వారా రహదారి భద్రతకు భరోసా లభిస్తుంది. అకస్మాత్తుగా, కొంతమంది కొత్తగా, అకస్మాత్తుగా ఒక కుక్కను గమనించి, అడ్డంకిని నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తే, నేరుగా స్టాప్‌కు టాక్సీ ఉండేది. లేదా క్రొత్త వ్యక్తి కాదు, తేడా ఏమిటి. ఇది తిట్టు లేదు, పరుగెత్తింది, బంపర్ మరమ్మత్తు చేయటానికి తొందరపడ్డాడు. జంతువులు unexpected హించని విధంగా అయిపోతున్నాయని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది, నేరుగా చక్రాల కింద పరుగెత్తుతుంది, కానీ మీరు ఒక పేద జంతువును కొట్టినట్లయితే, ఆగి, బయటకు వెళ్లి చూడండి ...
నిరాశ్రయులైన జంతువులను పేద తోటివారిని తీసుకెళ్ళడానికి, పశువైద్యుల వద్దకు తీసుకెళ్ళడానికి మరియు చికిత్స కోసం డబ్బు వసూలు చేయడానికి స్వచ్చంద సేవలు, ఇటీవల నేను చదివాను, ఒక క్రాష్ తరువాత ఒక కుక్క పిన్స్ కోసం అన్ని ఎముకలను పొంది, నయం చేసి ఇల్లు కనుగొంది. ఇవి వివిక్త కేసులు మాత్రమే.

ఇది నిరాశ్రయుల గురించి ... కానీ "భూస్వాముల" విషయంలో ఇదే.
ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశం నుండి దాచడం మరియు అన్ని నిబంధనల ప్రకారం దానిని ఏర్పాటు చేయడం కాదు, తద్వారా వాహనాన్ని నియంత్రించే హక్కును కోల్పోకుండా ఉండటానికి, యజమాని మీ సంఖ్యలను గుర్తుంచుకోగలడు మరియు స్వలింగ సంపర్కుల ద్వారా మిమ్మల్ని కనుగొనడం అతనికి కష్టం కాదు. ఇంకా, కుక్క యజమానికి నష్టాన్ని భర్తీ చేయడానికి దావా వేసే హక్కు ఉంది, ఇక్కడ ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘన జరిగిందా లేదా అని నేరాన్ని నిరూపించాల్సిన అవసరం ఉంది లేదా యజమాని జంతువును ఉంచడానికి నియమాలను ఉల్లంఘించాడు, ఉదాహరణకు పట్టీ లేకుండా నడవడం. నేను అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, కుక్క యజమాని యొక్క తప్పు నిరూపించబడితే, మరమ్మత్తు t / s దెబ్బతిన్నందుకు పరిహారం కోరే హక్కు మీకు ఉంది. మీకు పొట్టు ఉంటే, మీరు అదృష్టవంతులు. అయినప్పటికీ, మీ ఒప్పందాన్ని తిరిగి చదవండి)

అది ఏదో విధంగా మారుతుంది ...
జంతువులను జాగ్రత్తగా చూసుకోండి మరియు జాగ్రత్త వహించండి ...

సీట్ బెల్ట్ పెనాల్టీ

నిన్న నేను అనుకోకుండా సుర్గుట్ నివాసి గురించి ఒక కథనాన్ని చదివాను, ఒక ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి సీట్ బెల్ట్ లేని కుక్కకు 500 రూబిళ్లు జరిమానా విధించారు. ట్రాఫిక్ ఇన్స్పెక్టర్ ఒక పెద్ద కుక్కను మనిషికి సమానం. నేను తరచూ ఒక కుక్కను మోసుకెళ్ళే బ్యాగ్ లేకుండా మరియు లేకుండా తీసుకువెళతాను. ఇలాంటి పరిస్థితి నన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి నేను ఈ సమస్యను పరిష్కరించాలని నిర్ణయించుకున్నాను.

కుక్క క్యారేజ్ నియమాలు

SDA లో కుక్కలు మరియు జరిమానాల రవాణా గురించి సమాచారం లేదు. నేను సమాధానాల కోసం రష్యన్ సైనోలాజికల్ ఫెడరేషన్ యొక్క వెబ్‌సైట్‌కు వెళ్లి ఒక కథనాన్ని కనుగొన్నాను, దాని నుండి ఒక సారాంశం నేను క్రింద పోస్ట్ చేసాను.

నగరంలో పెంపుడు జంతువును రవాణా చేయడానికి నిర్దిష్ట నియమాలు లేవు. అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే పెంపుడు జంతువు మరియు అతనితో పాటు వచ్చే ప్రజల భద్రతను నిర్ధారించడం. కుక్క క్యాబిన్ చుట్టూ స్వేచ్ఛగా కదలకూడదు. ప్రస్తుతం, సౌకర్యవంతమైన పరిస్థితులలో జంతువులను రవాణా చేయడానికి పెద్ద సంఖ్యలో ఉపకరణాలు ఉన్నాయి: మోసుకెళ్ళడం, బోనులో, కవర్లు, mm యల, ప్రత్యేక పట్టీలు.

నాకు పత్రాలు అవసరమా?

మరలా ఆర్కేఎఫ్ రాసిన వ్యాసం నుండి ఒక సారాంశం.

పట్టణ ప్రభుత్వ భూ రవాణాలో ప్రయాణించేటప్పుడు కుక్కలకు పశువైద్య పాస్‌పోర్ట్ మరియు ఇతర పత్రాలు అవసరం లేదు.

రష్యాలో కారులో ప్రయాణించేటప్పుడు కుక్క కోసం పశువైద్య పాస్‌పోర్ట్ తీసుకోవడం అవసరం లేదు. ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారికి పశువైద్య పాస్‌పోర్ట్ పట్ల ఆసక్తి ఉండవచ్చు, కాని అతను లేనందుకు అతనికి జరిమానా అర్హత లేదు.

మార్గం ద్వారా, సబ్వే, పట్టణ భూ రవాణా మరియు విమానంలో కుక్కల రవాణా గురించి సమాచారం ఈ వ్యాసంలో చూడవచ్చు.

మిత్రులారా, మీరు ఈ అంశాన్ని పూర్తి చేస్తే నేను కృతజ్ఞుడను.

రహదారి నియమాలలో జంతువులు

రహదారి నియమాలలో, జంతువులు వ్యక్తిగత రహదారి వినియోగదారులుగా పనిచేయవు. ఇది చాలా తార్కికమైనది, ఎందుకంటే ట్రాఫిక్ నియమాలను నేర్చుకోవటానికి మరియు పరివర్తనపై రహదారిని దాటడానికి మీరు ఎల్క్‌ని బలవంతం చేయలేరు.

ట్రాఫిక్ నియమాలలో "జంతువులు" అనే భావన కొన్ని సార్లు మాత్రమే జరుగుతుంది:

• పేరా 1.2 లో ("డ్రైవర్" భావన),
• సెక్షన్ 25 లో, గుర్రపు బండ్ల కదలిక మరియు జంతువుల డ్రైవింగ్ పై,
• రహదారి చిహ్నాల వివరణలో 1.26 "పశువులను నడపడం", 1.27 "అడవి జంతువులు", 3.8 "గుర్రపు బండ్ల కదలిక నిషేధించబడింది."

ఈ వస్తువులు ప్రధానంగా వ్యవసాయ జంతువుల పరుగుకు సంబంధించినవి. కాబట్టి వ్యవసాయ జంతువుతో ision ీకొన్నట్లయితే, మీరు SDA లోని సెక్షన్ 25 ని చూడండి.

ఉదాహరణకు, ఒక గ్రామంలో, ఆవుల మంద రహదారిపై ఎలా విశ్రాంతి తీసుకుంటుందో నేను చాలాసార్లు చూశాను. ఆవులు ప్రమాదకరమైన మలుపు దగ్గర తారు మీద నేరుగా ఉంటాయి. వివరించిన పరిస్థితిలో, ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, పర్యవేక్షణ లేకుండా జంతువులను విడిచిపెట్టిన జంతు డ్రైవర్‌ను అపరాధిగా గుర్తించాలి.

ఇతర రకాల జంతువుల విషయానికొస్తే, వాటికి ట్రాఫిక్ నియమాలు లేవు.

జంతువుల తాకిడి ప్రమాదమా?

ప్రమాదం జంతువుతో ision ీకొన్నదా అని చూద్దాం. ఇది చేయుటకు, మేము SDA యొక్క పేరా 1.2 నుండి ట్రాఫిక్ ప్రమాదం అనే భావనకు తిరుగుతాము:

“ట్రాఫిక్ యాక్సిడెంట్” - ఒక రహదారిపై వాహనం కదలికలో మరియు దాని భాగస్వామ్యంతో సంభవించిన సంఘటన, దీనిలో ప్రజలు మరణించారు లేదా గాయపడ్డారు, వాహనాలు, నిర్మాణాలు, వస్తువులు దెబ్బతిన్నాయి లేదా ఇతర పదార్థ నష్టం జరిగింది.

కాబట్టి, రహదారి వెంబడి వాహనం కదలిక సమయంలో జంతువుతో ision ీకొన్నట్లు స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. అంతేకాక, కారు దెబ్బతింటుంటే, పరిస్థితి ప్రమాదమని హామీ ఇవ్వబడుతుంది.

కారుకు ఎటువంటి నష్టం లేకపోతే, మీరు ఇతర పదార్థ నష్టానికి ఆశ్రయించాలి.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సివిల్ కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 137:

చట్టం లేదా ఇతర చట్టపరమైన చర్యలు లేకపోతే అందించనందున సాధారణ ఆస్తి నియమాలు జంతువులకు వర్తిస్తాయి.

జంతువు దేశీయంగా ఉంటే మరియు హోస్ట్ కలిగి ఉంటే, అప్పుడు ఈ జంతువుతో ision ీకొనడం ఒక ప్రమాదం, ఎందుకంటే దాని యజమానికి పదార్థ నష్టం కలిగిస్తుంది. కాబట్టి పెంపుడు జంతువులను (పిల్లులు, కుక్కలు) లేదా వ్యవసాయ జంతువులను (కోళ్లు, బాతులు, గొర్రెలు, మేకలు, ఆవులు, గుర్రాలు) కొట్టడం ట్రాఫిక్ ప్రమాదం.

అడవి జంతువులతో సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇది మిగిలి ఉంది. ఫెడరల్ లా "ఆన్ ది యానిమల్ వరల్డ్" వైపు వెళ్దాం. ఆర్టికల్ 1:

జంతుజాలం ​​- రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో శాశ్వతంగా లేదా తాత్కాలికంగా నివసించే మరియు సహజ స్వేచ్ఛా స్థితిలో ఉన్న అన్ని రకాల అడవి జంతువుల జీవుల మొత్తం, అలాగే ఖండాంతర షెల్ఫ్ యొక్క సహజ వనరులు మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ప్రత్యేక ఆర్థిక జోన్,

అడవి జంతువులు జంతు ప్రపంచం యొక్క భావనలో అంతర్భాగం. ఆర్టికల్ 4:

రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలోని జంతుజాలం ​​రాష్ట్ర ఆస్తి.

అంటే ఒక అడవి జంతువును కొట్టడం (కుందేలు, నక్క, రో జింక, ఎల్క్, ఎలుగుబంటి, అడవి పంది) రాష్ట్ర ఆస్తికి పదార్థ నష్టం కలిగిస్తుంది.

ఈ విధంగా ఏదైనా జంతువును కొట్టడం ట్రాఫిక్ ప్రమాదం. సహజంగానే, ప్రమాదంలో కారు లేదా జంతువు దెబ్బతినని చిన్న గుద్దుకోవటం లేదు.

ఆకస్మిక దాడి 1

రహదారిపై విచ్చలవిడి కుక్క, పిల్లి లేదా కుందేలును పడగొట్టిన ప్రతి డ్రైవర్ దురదృష్టకర జంతువుకు ఏమి జరిగిందో చూడటానికి ఆగిపోతున్నాడా? అతను ఇంకా ఆగిపోతే, ప్రతి ఒక్కరూ ట్రాఫిక్ పోలీసులకు పిలుపునిచ్చేవారు, ముఖ్యంగా గాయపడిన జంతువు ... ప్రమాద స్థలాన్ని వదిలివేస్తే (తప్పించుకున్నారు). అతను (జంతువు) క్షమించదగినవాడు, కాని డ్రైవర్ కాదు. న్యాయ ప్రాక్టీసులో, వాహనదారులు గాయపడిన పిల్లులను మరియు కుక్కలను రోడ్డుపైకి విసిరిన సందర్భాలు చాలా ఉన్నాయి, మరియు దీనిపై ఆగ్రహించిన ప్రమాదవశాత్తు సాక్షులు పోలీసులను ఆ ప్రదేశంలో పిలుస్తారు. తత్ఫలితంగా, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 12.27 లోని పార్ట్ 2 ఆధారంగా, ప్రమాదం జరిగిన ప్రదేశాన్ని విడిచిపెట్టిన డ్రైవర్ తన హక్కులను (ఒక సంవత్సరం నుండి ఒకటిన్నర సంవత్సరాల వరకు) లేదా పరిపాలనా అరెస్టు (15 రోజులు) కోల్పోతాడు.

అదేవిధంగా, ప్రమాదానికి ముందు అతివేగంగా నడుపుతున్న డ్రైవర్‌పై పరిపాలనా జరిమానా విధించవచ్చు. శిక్ష మొత్తం డ్రైవర్ వేగాన్ని మించిపోయింది.

తీర్మానం: విచ్చలవిడి కుక్క లేదా అడవి జంతువుతో ision ీకొన్న ప్రదేశం నుండి బయలుదేరే ముందు డ్రైవర్ వెయ్యి సార్లు ఆలోచించాలి, ముఖ్యంగా సాక్షులు ఉంటే.

పరిపాలనా బాధ్యత

పరిపాలనా ఉల్లంఘనల కోడ్ జంతువుల ప్రాణానికి లేదా ఆరోగ్యానికి హాని కలిగించే అదనపు బాధ్యతను అందించదు, ఒక పాదచారులతో iding ీకొనడానికి వ్యతిరేకంగా. అందువల్ల, unexpected హించని విధంగా చక్రాల కిందకు దూకిన కుక్కతో ision ీకొనడం, ఇది ప్రమాదమే అయినప్పటికీ, పరిపాలనా బాధ్యత వహించదు.

ఏదేమైనా, రహదారి నిబంధనల యొక్క ఇతర పేరాగ్రాఫ్ల డ్రైవర్ ఉల్లంఘించిన సందర్భంలో పరిపాలనా బాధ్యత తలెత్తుతుంది. ఉదాహరణకు, క్రాష్ సైట్‌ను వదిలివేయడం చాలా సాధారణ సందర్భం. సాధారణంగా, ఉల్లంఘన చిన్న జంతువులతో కూడిన ప్రమాదాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. చాలా మంది డ్రైవర్లు పిల్లి, కోడి లేదా హరే ట్రాఫిక్ ప్రమాదంతో ision ీకొనడాన్ని పరిగణించరు, కాబట్టి వారు కూడా ఆగరు. ఏదేమైనా, లైసెన్స్ ప్లేట్ నంబర్‌ను జ్ఞాపకం చేసుకున్న ప్రత్యక్ష సాక్షులు ట్రాఫిక్ పోలీసులకు కారణమవుతారు మరియు డ్రైవర్ 1 - 1.5 సంవత్సరాల వరకు హక్కులను కోల్పోతారు లేదా 15 రోజుల వరకు పరిపాలనా అరెస్టు చేస్తారు.

ఒక పెద్ద జంతువు (ఆవు లేదా దుప్పి) పాల్గొన్న ప్రమాదంలో, ప్రమాద స్థలాన్ని వదిలివేయడం అంత సులభం కాదు, ఎందుకంటే ision ీకొన్న ప్రమాదంలో కారు తీవ్రంగా దెబ్బతింది.

అదేవిధంగా, ప్రమాదానికి ముందు అతివేగంతో వెళ్ళిన డ్రైవర్‌పై జరిమానా విధించవచ్చు. శిక్ష మొత్తం డ్రైవర్ వేగాన్ని మించిపోయింది.

ఆకస్మిక దాడి 2

రహదారిపై ఉండటానికి అనుమతించిన జంతువు లేదా యజమాని యొక్క లోపం ద్వారా ప్రమాదం సంభవించినట్లయితే, డ్రైవర్ పరిపాలనా నేరానికి పాల్పడినట్లు గుర్తించలేము. తన కుక్క తప్పు స్థలంలో రోడ్డుపైకి పరిగెత్తినందుకు కుక్క యజమాని కూడా బాధ్యత వహించడు. పట్టీ లేకపోవడం - ఇది మరొక ప్రశ్న, ట్రాఫిక్ నియమాలకు సంబంధించినది కాదు.

ఇది మంచిది. చెడ్డ వార్త ఏమిటంటే, చాలా సందర్భాల్లో, అతను అనుభవించిన పదార్థ నష్టానికి కుక్క యజమాని తిరిగి చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. అతను నడక నియమాలను పాటించాడని మరియు కారు డ్రైవర్ యొక్క లోపం కారణంగా జంతువును కాల్చివేసినట్లు రెండోది నిరూపించగలిగితే, అతను తన సొంత కారు దెబ్బతిన్నప్పటికీ ఫోర్క్ అవుట్ చేయవలసి ఉంటుంది.

చాలా తరచుగా, డ్రైవర్లు మరియు పెంపుడు జంతువుల యజమానులు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క SDA యొక్క పేరా 10.1 అమలు గురించి కోర్టులో వాదిస్తున్నారు, ఇది “డ్రైవర్ గుర్తించగలిగే కదలికకు ప్రమాదం ఉంటే, వాహనం ఆగే వరకు వేగాన్ని తగ్గించడానికి అతను తప్పక చర్యలు తీసుకోవాలి ... Owners వాహన యజమానులు తాకిడిని నిరోధించలేరని నిరూపించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు, కుక్క యజమానులు, ఒక నియమం ప్రకారం, దీనికి విరుద్ధంగా వాదించారు. న్యాయమూర్తి ఏ వైపు తీసుకుంటారు?

ప్రీ-ట్రయల్ విధానంలో కాల్చివేసిన పెంపుడు జంతువు యజమానికి నష్టపరిహారం చెల్లించాలని న్యాయవాదులు డ్రైవర్లకు సలహా ఇస్తారు (ఉదాహరణకు, వెటర్నరీ క్లినిక్‌లో అతని చికిత్స కోసం చెల్లించడానికి). సూత్రప్రాయంగా, దీనిని అతని OSAGO భీమా సంస్థ (బాధితుడు కుక్క యజమాని) చేయవచ్చు, అయినప్పటికీ, చిన్న నష్టం జరిగితే, భీమాలో పాల్గొనకుండా దీన్ని చేయడం మంచిది. సరే, ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న డ్రైవర్ వచ్చే ఏడాది అధిక బోనస్-మాలస్ గుణకాన్ని అందుకుంటే - భీమా అతనికి ఖరీదైనది అవుతుంది.

జంతు బాధ్యత

పైన, ఒక జంతువును కొట్టడం పరిపాలనా బాధ్యతను కలిగి ఉండదు. అయినప్పటికీ, జంతువు యొక్క యజమానికి సంభవించిన పదార్థ నష్టాన్ని భర్తీ చేయాలి. సివిల్ కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 1079:

1.చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వారి కార్యకలాపాలు ఇతరులకు పెరిగిన ప్రమాదంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి (వాహనాలు, యంత్రాలు, అధిక-వోల్టేజ్ విద్యుత్ శక్తి, అణుశక్తి, పేలుడు పదార్థాలు, శక్తివంతమైన విషాలు మొదలైనవి, నిర్మాణం మరియు ఇతర సంబంధిత కార్యకలాపాలు మొదలైనవి. .) బలవంతపు మేజూర్ లేదా బాధితుడి ఉద్దేశం వల్ల హాని సంభవించిందని వారు నిరూపించకపోతే, పెరిగిన ప్రమాదం యొక్క మూలం వల్ల కలిగే హానిని భర్తీ చేయడానికి వారు బాధ్యత వహిస్తారు. పెరిగిన ప్రమాదం యొక్క మూలం యొక్క యజమాని ఈ కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 1083 లోని 2 మరియు 3 పేరాల్లో అందించిన కారణాల వల్ల పూర్తిగా లేదా కొంతవరకు బాధ్యత నుండి కోర్టు విడుదల చేయవచ్చు.

అందువల్ల, కారు యొక్క డ్రైవర్ జంతువుకు జరిగిన నష్టాన్ని భర్తీ చేయవలసి వస్తుంది.

పెంపుడు జంతువు లేదా వ్యవసాయ జంతువు విషయంలో, యజమానికి అందుబాటులో ఉన్న పత్రాల ప్రకారం నష్టం ఖర్చును నిర్ణయించవచ్చు.

అడవి జంతువుల ధర విషయానికొస్తే, దీనిని విడిగా పరిగణించాల్సిన అవసరం ఉంది. ఇది "వేట వనరుల వల్ల కలిగే నష్టాన్ని లెక్కించడానికి పద్దతి ఆమోదం పొందినప్పుడు" అనే క్రమాన్ని బట్టి లెక్కించబడుతుంది.

పట్టిక అడవి జంతువుల పేర్లను, అలాగే రాష్ట్ర వ్యయం నుండి వాటి ధరను చూపిస్తుంది:

పట్టికలో జనాదరణ పొందిన జంతువుల జాతులు అండర్లైన్ చేయబడ్డాయి. రాష్ట్రానికి అనుకూలంగా నక్కను కాల్చడానికి మీరు 200 రూబిళ్లు మాత్రమే చెల్లించాల్సి ఉంటుందని దయచేసి గమనించండి. మొత్తం, స్పష్టంగా, చిన్నది, కాబట్టి దాని కారణంగా రాష్ట్ర ప్రతినిధి కోర్టుకు వెళ్ళే అవకాశం లేదు. కానీ కూలిపోయిన మూస్ కోసం 80,000 రూబిళ్లు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఈ మొత్తం గణనీయమైనది, కాబట్టి సంబంధిత కేసులు చాలా తరచుగా కోర్టుకు చేరుతాయి.

తప్పనిసరి మోటారు బాధ్యత భీమా కింద జంతువుకు పరిహారం

చాలా మంది డ్రైవర్లకు చక్రాల కిందకు వచ్చిన జంతువు యొక్క యజమానికి భీమా సంస్థ పరిహారం ఇవ్వాలా అనే ప్రశ్న ఉంది.

బాధితుడు - మరొక వ్యక్తి వాహనాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు, ఒక పాదచారుడు, గాయపడిన వాహనం యొక్క డ్రైవర్ మరియు వాహనం యొక్క ప్రయాణీకుడు - ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో పాల్గొనే వ్యక్తి (బాధితుడిగా గుర్తించబడిన వ్యక్తి మినహా) ఫెడరల్ లా ప్రకారం "ప్రాణానికి, ఆరోగ్యానికి, ప్రయాణీకుల ఆస్తికి హాని కలిగించే క్యారియర్ యొక్క పౌర బాధ్యత యొక్క తప్పనిసరి భీమాపై మరియు అటువంటి నష్టానికి పరిహారం చెల్లించే విధానంపై, "మెట్రోలో ప్రయాణికుల రవాణా లో İnönü),

భీమా చేసిన సంఘటన - వాహనాన్ని ఉపయోగించినప్పుడు గాయపడిన వారి ప్రాణానికి, ఆరోగ్యానికి లేదా ఆస్తికి హాని కలిగించే వాహన యజమాని యొక్క పౌర బాధ్యత సంభవించడం, తప్పనిసరి భీమా యొక్క ఒప్పందానికి అనుగుణంగా, బీమా చెల్లింపు చేయవలసిన భీమా యొక్క బాధ్యత,

ఒక జంతువు పరుగెత్తినప్పుడు, దాని యజమాని బాధితుడు, మరియు పరిస్థితి బీమా చేయబడిన సంఘటన. గరిష్ట CTP చెల్లింపు (400,000 రూబిళ్లు) ఏదైనా అడవి జంతువు మరియు చాలా దేశీయ జంతువుల ఖర్చును వర్తిస్తుంది.

అయినప్పటికీ, డ్రైవర్ భీమా పాలసీ ఖర్చు పెరుగుతుంది అనే దానిపై శ్రద్ధ వహించండి భీమా చెల్లింపు CBM యొక్క గుణకాన్ని పెంచుతుంది. అందువల్ల, ఒక జంతువు సంభవిస్తే, దాని ధర ఎక్కువగా ఉండదు (నక్క, కుందేలు, మొదలైనవి), భీమా సంస్థను సంప్రదించకుండా నష్టాన్ని భర్తీ చేయడం అర్ధమే.

ముగింపులో, రహదారిపై మీరు రహదారి నిబంధనల యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు ప్రతి విధంగా జంతువులతో గుద్దుకోవడాన్ని నివారించాలని నేను గమనించాలనుకుంటున్నాను. అయినప్పటికీ, జంతువులు అనూహ్యంగా ప్రవర్తిస్తాయి, కాబట్టి ప్రమాదం జరిగితే, సరిగ్గా ప్రవర్తించండి. మొదట, ట్రాఫిక్ పోలీసులను పిలిచి ఒక సంఘటన జారీ చేయండి. ఇది పరిపాలనా బాధ్యతను నివారిస్తుంది. అవసరమైతే, జంతువు యొక్క యజమానికి నష్టపరిహారం ఇవ్వండి.

రహదారిపై ఒక పక్షి కనిపించని ప్రమాదం ఎలా జరిగిందనే దాని గురించి వీడియోను చూడమని కూడా నేను సూచిస్తున్నాను:

జంతువు డ్రైవర్ యొక్క వీక్షణను అడ్డుకుంటుంది

సంభావ్య ప్రమాదం: జరిమానా 500 రూబిళ్లు

ఖచ్చితంగా మీరు హత్తుకునే చిత్రాన్ని చూసారు: యార్క్ క్యాబిన్ చుట్టూ దూకి, మొరాయిస్తుంది, కిటికీ నుండి పాప్ అవుట్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది. లేదా కిట్టి డాష్‌బోర్డ్ మరియు ఎండలో బుట్టలపై స్థిరపడి ఉండవచ్చు? అందరూ నవ్వుతారు: బాటసారులు, ట్రాఫిక్ జామ్ పొరుగువారు, డ్రైవర్ స్వయంగా ... మీరు ట్రాఫిక్ పోలీస్ ఇన్స్పెక్టర్తో కలిసిన క్షణం వరకు. అతని దృక్కోణంలో, పెంపుడు జంతువు వీక్షణను అస్పష్టం చేస్తుంది మరియు తద్వారా డ్రైవింగ్‌లో జోక్యం చేసుకుంటుంది. విజయవంతమైతే, వాహనదారుడు హెచ్చరికను ఎదుర్కొంటాడు. పోలీసు ఆత్మలో లేకపోతే, అతను ఆర్ట్ యొక్క పార్ట్ 1 కింద 500 రూబిళ్లు జరిమానా రాయవచ్చు. 12.21 అడ్మినిస్ట్రేటివ్ కోడ్ "వస్తువుల రవాణా నియమాల ఉల్లంఘన."

నిపుణుల వ్యాఖ్యానం:

- వ్యక్తిగత రవాణా ద్వారా పెంపుడు జంతువులను రవాణా చేయడం వస్తువుల రవాణాకు సమానం. SDA యొక్క 23.3 పేరా ప్రకారం, సరుకు డ్రైవర్ దృష్టిని పరిమితం చేయకూడదు మరియు నియంత్రణను అడ్డుకోకూడదు. ఈ భావనలు చాలా ఆత్మాశ్రయమైనవి. కారు లోపల ఉన్న జంతువు ఎందుకు వీక్షణను పరిమితం చేయగలదో వింతగా ఉంది, కానీ, ఉదాహరణకు, వెనుక సీట్లో ముగ్గురు పెద్ద ప్రయాణీకులు - లేదు. అయితే, అటువంటి జరిమానా చట్టబద్ధమైనది.

మార్గం ద్వారా, క్యాబిన్ చుట్టూ పెంపుడు జంతువుల గందరగోళ కదలిక కూడా పదునైన యుక్తి లేదా చిన్న ప్రమాదం జరిగినప్పుడు జంతువు పొందగల గాయాలతో నిండి ఉంటుంది. అందువల్ల, రవాణా చేయబడిన జంతువును మీరు ఎల్లప్పుడూ సురక్షితంగా పరిష్కరించాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము - ఇది జరిమానా విషయం కాదు, కానీ “తోక ప్రయాణీకుల” భద్రత.

జంతువు కట్టుకోలేదు

సంభావ్య ప్రమాదం: జరిమానా 500 రూబిళ్లు

చాలామంది అడగవచ్చు: జంతువు ఒక భారం అని మీరు చెప్పినట్లయితే, బెల్ట్‌కు దానితో సంబంధం ఏమిటి? సంబంధిత వ్యాఖ్య. ఏదేమైనా, డ్రైవర్లకు పెంపుడు జంతువుకు జరిమానా విధించే పరిస్థితులు చాలా సాధారణం. అత్యంత ప్రసిద్ధ సంఘటన స్టాఫోర్డ్ ముందు సీటులో రవాణా చేస్తున్న సుర్గుట్ నివాసితో జరిగింది. కుక్క యజమానికి 500 రూబిళ్లు జరిమానా విధించారు, ఆమె చెల్లించడానికి నిరాకరించింది. నిర్ణయాన్ని అప్పీల్ చేయడానికి చేసిన ప్రయత్నాలు విఫలమయ్యాయి. ట్రాఫిక్ పోలీసులు జరిమానాను రద్దు చేయలేదు, కానీ పదాలను మార్చారు: కుక్క ప్రయాణీకుడిగా కాదు, సరుకుగా మారింది. పర్యవసానంగా, డ్రైవర్ SDA యొక్క 23.2 పేరాను ఉల్లంఘించాడు: "డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, సరుకు పడకుండా నిరోధించడానికి, కదలికలో జోక్యాన్ని సృష్టించడానికి డ్రైవర్ ప్లేస్‌మెంట్, సెక్యూరిటీ మరియు కండిషన్‌ను నియంత్రించాల్సిన అవసరం ఉంది."

ఆపి ఉంచిన కారులో జంతువును వదిలివేయడం

సంభావ్య ప్రమాదం: క్రిమినల్ ప్రాసిక్యూషన్

అన్ని రకాల పరిస్థితులు ఉన్నాయి - వారు సూపర్ మార్కెట్‌కు వెళ్లి, కేఫ్‌లోకి దూకి, పెంపుడు జంతువును కారులో వదిలేశారు. బాగా, మీరు ఎక్కడ పొందుతారు? జంతువులతో బహిరంగ ప్రదేశాల్లో ఇది తరచుగా అసాధ్యం. ఈ సమయంలో చాలా మంది యజమానులు తమ నాలుగు కాళ్ల స్నేహితుడిని మాత్రమే కాకుండా, తమను కూడా ఎలాంటి రిస్క్ ఇస్తారనే దాని గురించి కూడా ఆలోచించరు. క్యాబిన్ లాక్ చేయబడిన "క్యాప్టివ్" శీతాకాలంలో చలిని పట్టుకోవచ్చు లేదా వేసవిలో హీట్ స్ట్రోక్ పొందవచ్చు. ప్రాణాంతక ఫలితం కూడా సాధ్యం కాదు. ఈ సందర్భంలో, జంతువు యొక్క యజమాని చట్టంతో తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగి ఉండవచ్చు. పార్ట్ 1 కోసం బాధ్యత. కళ. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క క్రిమినల్ కోడ్ యొక్క 245 "జంతువులపై క్రూరత్వం" పరిస్థితులను బట్టి అర్హత పొందింది, కానీ తీవ్రంగా:

• ఎనభై వేల రూబిళ్లు వరకు జరిమానా, లేదా దోషిగా తేలిన వ్యక్తి యొక్క వేతనం లేదా ఇతర ఆదాయాల మొత్తంలో ఆరు నెలల వరకు,
• 360 గంటల వరకు తప్పనిసరి పని
• దిద్దుబాటు శ్రమ ఒక సంవత్సరం వరకు
• ఒక సంవత్సరం వరకు స్వేచ్ఛను పరిమితం చేయడం
• ఆరు నెలల వరకు అరెస్ట్
• మూడేళ్ల వరకు జైలు శిక్ష